XENTRY Pass Thru EU jest naszym rozwiązaniem diagnostycznym do samochodów ciężarowych Mercedes-Benz dla niezależnych warsztatów. Oprogramowanie działa na każdym komputerze warsztatowym i na dostępnych w handlu urządzeniach Pass Thru.
Co ma do zaoferowania XENTRY Pass Thru EU?
XENTRY Pass Thru EU jest oprogramowaniem diagnostycznym dla standardowych komputerów PC, stworzonym specjalnie dla niezależnych operatorów.
Twoje korzyści w skrócie:
- Diagnostyka pojazdu możliwa przy użyciu standardowych komputerów PC i dostępnych w handlu urządzeń Pass Thru (standard SAE J2534)
- Praktycznie pełny zakres diagnostyki (od szybkich testów po flashowanie i kasowanie pamięci błędów) z wyjątkiem ograniczeń technicznych związanych z urządzeniami Pass Thru w standardzie SAE J2534 Pass Thru.
- Dla modułów sterujących w seriach pojazdów użytkowych z certyfikatem Euro 6
Ważne informacje:
Aby móc korzystać z oprogramowania diagnostycznego XENTRY, należy złożyć wniosek o dodatkowe uprawnienia użytkownika do diagnostyki. Rozróżnia się dwa rodzaje uprawnień użytkownika:
- standardowa diagnostyka XENTRY (dla osób wykonujących diagnostykę bez autoryzacji XENTRY Flash, np. do odczytywania pamięci usterek),
- użytkownik XENTRY Flash (odpowiada aktualnemu użytkownikowi XENTRY Flash).
Prosimy skorzystać z jednej z poniższych opcji:
Uprawnienia do standardowej diagnostyki XENTRY:
Każdy użytkownik diagnostyki musi samodzielnie zażądać uprawnień do standardowej diagnostyki za pośrednictwem UMAS i przeprowadzić jednorazowy proces identyfikacji. W przypadku braku ID użytkownika konieczne może być również wsparcie ISP dla danego rynku w celu utworzenia użytkownika w GEMS.
Uprawnienia XENTRY Flash:
- Użytkownik ma już uprawnienia Flash:Każdy użytkownik Flash musi samodzielnie przejść jednorazowy proces identyfikacji na stronie UMAS
- Użytkownik nie ma uprawnień Flash:Użytkownik musi wnioskować o uprawnienia XENTRY Flash za pośrednictwem specyficznego dla rynku kanału i przejść jednorazowy proces identyfikacji na stronie UMAS
Gdy Twoja rola została przypisana, musisz pobrać podstawową konfigurację XPTEU w celu wygenerowania identyfikatora sprzętu. Można ją pobrać poprzez: XPTEU_Basis.zip
Aby zakupić roczną licencję, będziemy musieli zweryfikować, że Twoja firma działa w branży motoryzacyjnej. Badanie to będzie wykonywane ręcznie i może potrwać do kilku tygodni.
Czas przetwarzania przy zakupie kredytów czasowych może przekroczyć jeden dzień. Zalecamy wcześniejsze wykupienie kredytów czasowych, aby uniknąć czasu oczekiwania.
Opcje kredytu czasowego będą dostępne, gdy serwis Daimler Truck AG aktywuje zaraz po zakupie Twoją roczną licencję. Jeśli masz już aktywną licencję XPTEU, nie musisz kupować nowej licencji. Możesz bezpośrednio kupić kredyty czasowe używając sprzętowego ID Twojego systemu.
Czy wiesz, że:
Okres ważności kredytu czasowego rozpoczyna się wraz z rozpoczęciem użytkowania.
Moduł kredytowy zachowuje swoją ważność po zakończeniu sesji diagnostycznej lub po zmianie pojazdu do momentu wygaśnięcia jego ważności. Kredyt czasowy zakupiony omyłkowo lub taki, który nie jest już potrzebny, nie może być zwrócony ani refundowany. Wszelkie kredyty czasowe, które nie zostały wykorzystane lub aktywowane po wygaśnięciu umowy, nie podlegają zwrotowi. Kredyt jest jednak przenoszony w przypadku przedłużenia umowy.
XENTRY Pass Thru EU Elementy
- Szybki test
- Diagnostyka podstawowa (tylko w XENTRY Diagnosis)
- Pierwsze uruchomienie, proces uczenia i programowanie urządzenia sterującego („flashing”)
- Odczyt błędów pamięci dla modułów sterujących w seriach pojazdów użytkowych z certyfikatem Euro 6
- Dostęp do wszystkich serii pojazdów użytkowych (marki Mercedes-Benz) certyfikowanych zgodnie z normą Euro 6 z diagnostyką poprzez CAN.
Uwaga: Można używać następujących adapterów:
- Actia Passthru+ XS 2G
- Bosch KTS 560
- ADIS Technology EURO VCI
Wyłącznie te adaptery zostały przetestowane i mogą być stosowane z oprogramowaniem XENTRY Pass Thru . Daimler Truck AG nie ponosi odpowiedzialności za inne adaptery.
Uwaga:
XENTRY Pass Thru EU nie obsługuje żadnych serii modeli i oznaczeń modeli innych niż wymienione powyżej. Jeśli potrzebujesz pełnego zakresu diagnozy dla wszystkich serii i oznaczeń modeli, odsyłamy Cię do naszego standardowego rozwiązania diagnostycznego XENTRY Diagnosis Kit 4.
Ogólnie rzecz biorąc, umowa XENTRY Pass Thru EU jest ważna przez rok i może być przedłużona po uiszczeniu opłaty rocznej o jeden rok.
Jakie są wymagania systemowe?
- Do korzystania z XENTRY Pass Thru EU wymagany jest specjalny, specyficzny dla sprzętu klawisz StartKey.
- Po zainstalowaniu konfiguracji podstawowej można ją również zamówić w portalu Service Info Mercedes-Benz Trucks. dentyfikator okucia wymagany do zamówienia klucza StartKey można wybrać za pomocą narzędzia "ConfigAssist" w "Danych systemowych".
- Przy okazji: StartKey umożliwi również niektórym urządzeniom końcowym (np. laptopom) uruchamianie aplikacji diagnostycznych za pomocą unikalnego identyfikatora sprzętowego.
Należy również pamiętać o tym, że:
- Uprawnienia administratora do instalacji i aktualizacji
- Komputer PC lub laptop kompatybilny z systemem Windows z procesorem co najmniej Intel I5 lub porównywalnego typu.
- System operacyjny: Windows 10 (64 bit)
- Minimum 8 GB pamięci głównej (RAM), zalecane 16 GB.
- Minimum 150 GB wolnego miejsca na dysku twardym, zalecany dysk SSD (ze względu na wydajność i trwałość mechaniczną).
- Przeglądarka: Microsoft Edge
- Szerokopasmowe połączenie internetowe przez LAN/WLAN
Inne wymagania:
- Musi być zainstalowany Microsoft NET 4.0 (lub nowszy) (www.microsoft.com)
- Oracle Java 1.8 / Java Cryptography Extension (JCE) Unlimited Strength (http://www.oracle.com)
- Różne adresy URL i porty w lokalnej lub sieciowej zaporze/proxy włączone
Wskazówki dotyczące użytkowania
Jeśli chcesz korzystać z treści diagnozy, potrzebujesz stałego połączenia z Internetem do następujących celów:
- Dostęp do danych diagnostycznych (realizowany w ramach jednej sesji diagnostycznej)
- Sprawdzenie uprawnień dostępu do zawartości danych (StartKey)
- Sprawdzenie danych umownych
Należy pamiętać, że udostępnione dokumenty szkoleniowe są opracowywane przez Grupę Mercedes-Benz i stanowią jej własność. Procesy i treści mogą być różne dla klienta Daimler Truck AG.