Zprávy

S potěšením oznamujeme spuštění MyPartsHub ve Španělsku, Portugalsku, Itálii a Polsku.

MyPartsHub je platforma nové generace, která nahrazuje WebParts. Po přechodném období bude služba WebParts postupně ukončena a jedinou dostupnou platformou se stane MyPartsHub.

Zůstaňte naladěni - brzy se s vámi podělíme o další aktualizace týkající se nadcházejících uvedení na trh.

Všechny systémy XENTRY Diagnosis Kit 3 budou ukončeny 30. června 2025. Daimler Truck Diagnostics Release 04/2025 bude poslední aktualizací pro tyto systémy. Chcete-li si zajistit trvalou diagnostiku, objednejte si systémy Daimler Truck Diagnostics Kit 1 předem.

Kromě toho společnost Mercedes-Benz Group AG zahájila stahování pronajatých systémů, u kterých skončila doba pronájmu. Všechny zbývající nájemní systémy budou staženy nejpozději do konce roku 2025. Pro zachování schopnosti diagnostiky v rámci systému XENTRY v maloobchodě je zásadní objednávat systémy Daimler Truck Diagnostics Kit 1 neprodleně.

Další informace naleznete na Článek Průvodce maloobchodem.

S potěšením oznamujeme, že na britském trhu byl uveden do provozu MyPartsHub, pokročilý nástupce WebParts. Po uplynutí přechodného období bude poskytování Webparts ukončeno a na britském trhu bude k dispozici pouze MyPartsHub.

Pilotním trhem pro MyPartsHub bude Velká Británie a následně bude postupně zaváděn celosvětově.

Další podrobnosti o nadcházejících uvedeních na trh budou brzy zveřejněny.

S radostí vám oznamujeme, že SERMI je od 1.2.2025 v Itálii LIVE!

Zahájení provozu v Polsku je stanoveno na 1. dubna 2025. O dalších novinkách vás budeme informovat.

Abychom nahradili nejčastěji používaný starý Xentry Scope, rádi bychom vám nyní poskytli aktuální informace o tom, jak a co můžete zakoupit.

Co si mohu objednat?

Pico nabízí čtyři různé sady, všechny založené na Pico 4425A:

• Startovací sada KP558
• Vstupní sada PQ324
• Sada PQ331 Expert Kit
• Sada PQ332 Elite

Další popisy a příslušenství poskytované společností Pico a ceník naleznete v níže uvedených odkazech. Mějte prosím na paměti, že ceny jsou doporučené pro Německo, Rakousko, Švýcarsko a Velkou Británii. Pro ostatní země mohou platit zvláštní přirážky.

Přehled produktu PicoScope

Ceník PicoScope

Kde mohu objednat?

Můžete si je objednat POUZE přímo u místního obchodního zástupce Pico. Kontaktní údaje naleznete v odkazu níže. Kupní smlouva vzniká přímo mezi objednatelem a místním obchodním zastoupením. Vezměte prosím na vědomí, že společnost Daimler Truck není zapojena do tohoto vztahu a nemůže poskytnout žádnou další pomoc.

Obchodní zástupci PicoScope

Jak připojím PicoScope k mému diagnostickému zařízení?

Software Pico není v současné době ve výchozím nastavení v systémech Daimler Truck Diagnostics nainstalován. Pokud si však přejete integrovat software do vašeho systému, zvedněte prosím ASTiS tiket s uvedením vašeho systémového čísla a verze softwaru, kterou máte ve svém systému. Následně obdržíte AddOn od DTCSP v Praze. V tuto chvíli jsou k dispozici následující doplňky:

Vydání 01/2025: AddOn 32393

Vydání 10/2024: AddOn 32194

Vydání 07/2024: AddOn 34510

Vzdálená diagnostika Daimler Truck (DTRD) brzy nahradí vzdálenou diagnostiku XENTRY (XRD). Manipulace s DTRD zůstává podobná, takže nebude nutné žádné další školení.

Upozorňujeme, že po spuštění DTRD bude XRD pro obsah Daimler Truck vyhrazena.

Od 20. listopadu bude digitální servisní knížka (DSB) nahrazena službou Maintenance Documentation. Někteří uživatelé již mohou mít omezený přístup k DSB. Služby provedené v tomto období lze zadat zpětně po spuštění Maintenance Documentation.

V případě dotazů se obraťte na podporu na adrese: https://retailsupport.daimlertruck.com/aftersales

S radostí vám oznamujeme, že SERMI bude ve Francii spuštěn 1. 11. 2024!

Životy v Polsku a Itálii byly odloženy na pozdější datum. O dalších novinkách vás budeme informovat.

Tento průvodce obsahuje pokyny krok za krokem, jak resetovat metodu vícefaktorového ověřování (MFA) používanou k přihlašování do aplikací XENTRY Truck prostřednictvím Daimler Truck Business ID.

Krok 1: Vstup na přihlašovací stránku Daimler Truck Business ID

Začněte přechodem na přihlašovací stránku portálu Daimler Truck Business ID.

Krok 2: Přihlaste se pomocí svých přihlašovacích údajů

Do příslušných polí zadejte své uživatelské jméno nebo e-mailovou adresu a heslo a klikněte na tlačítko Pokračovat.

Krok 3: Výběr metody MFA

Vyberte preferovanou metodu vícefaktorového ověřování a potvrďte výběr kliknutím na tlačítko Pokračovat.

Doporučujeme: Doporučujeme: Použijte Microsoft Authenticator výběrem možnosti Authenticator.

Alternativní metody zahrnují ověření pomocí SMS (prostřednictvím šestimístného kódu) nebo telefonického hovoru a ověření pomocí e-mailu se šestimístným kódem.

Krok 4: Zahájení procesu resetování MFA

U možnosti Authenticator vyberte výzvu Ztratili jste přístup k aplikaci Authenticator? a zahájíte resetování.

Krok 5: Vyžádání ověřovacího kódu e-mailu

Zadejte e-mailovou adresu přidruženou k vašemu účtu a klikněte na tlačítko Odeslat ověřovací kód.

Krok 6: Zkontrolujte e-mail, zda neobsahuje kód

Otevřete svou e-mailovou schránku a vyhledejte e-mail od Daimler Truck Business ID s ověřovacím kódem.

Pokud jste e-mail neobdrželi do své e-mailové schránky, nezapomeňte zkontrolovat také složku nevyžádané pošty. Ověřovací kód bude platný pouze po krátkou dobu.

Krok 7: Zadejte ověřovací kód

Vraťte se na stránku pro resetování MFA, zadejte ověřovací kód a klikněte na tlačítko Ověřit kód.

Krok 8: Nastavení nového ověřovatele MFA

Po ověření kódu budete přesměrováni na stránku nastavení MFA. Pomocí mobilního zařízení naskenujte zobrazený QR kód nebo zadejte poskytnutý klíč do aplikace MFA. Zadejte vygenerovaný ověřovací kód z aplikace a kliknutím na tlačítko Pokračovat dokončete resetování.

Poznámka:

Pokud aplikaci MFA nemáte, stáhněte si ji z obchodu s aplikacemi, například Microsoft Authenticator.

Gratulujeme! Úspěšně jste resetovali metodu MFA.

Uživatelé, kteří mají přístup k systémům Daimler Truck i Mercedes-Benz nebo výhradně k systémům Daimler Truck, obdrželi e-mail od společnosti projectumasandcrisp@mailings.daimlertruck.com ohledně dalších kroků při přechodu na zcela nový systém UMAS DT. V e-mailu jsou popsány kroky, které od vás jako od uživatele vyžadují. Zkontrolujte si, prosím, doručenou poštu a postupujte podle uvedených pokynů.

Níže uvádíme stručné shrnutí hlavních bodů:

17. října 2024 bude spuštěna zcela nová aplikace UMAS DT (User Management After Sales Daimler Truck), která nahradí starou aplikaci UMAS (Mercedes-Benz & Daimler Truck).

Váš uživatelský profil a role zůstanou nezměněny, informace o účtu a hlavní údaje budou převzaty.

Od 11. října 2024 budete dostávat e-mail od společnosti umas-support@daimlertruck.com s novým Daimler Truck uživatelským ID a počátečním heslem, které je nutné pro přístup k Daimler Truck aplikacím prostřednictvím přihlášení DT IAM.

Po této změně na nové Daimler Truck uživatelské jméno a nové heslo pro Daimler Truck aplikace bude nutné dodatečně nastavit nové vícefaktorové ověřování prostřednictvím Microsoft Authenticator nebo alternativní e-mailové adresy, protože dřívější ověřování prostřednictvím PINGID již nebude možné.

Pokud má váš současný uživatelský účet přístup k aplikacím Mercedes-Benz i Daimler Truck, měli jste již minulý týden obdržet e-mail od noreply@mercedes-benz.com s novým uživatelským ID a původním heslem pro aplikace Mercedes-Benz. Ujistěte se, že jste postupovali podle pokynů v tomto e-mailu a obnovili heslo do 11 dnů od jeho obdržení.

Od 17. října 2024 bude nový systém UMAS DT k dispozici pro všechny případy použití specifické pro nákladní vozidla.

Od 17. října 2024 se přihlaste do Daimler Truck IAM pomocí stávajícího uživatelského ID. Při prvním přihlášení (např. v systému UMAS DT), vyberte možnost "Zapomněli jste heslo? (Definovat heslo po migraci)" a přiřaďte heslo. Můžete zvolit stejné heslo, které jste použili dříve.

Od 2. čtvrtletí 2025 bude proces přihlašování pro další poprodejní aplikace pro nákladní vozidla (Daimler Truck Diagnostika, XENTRY Truck atd.) bude postupně přecházet z MBAG/Alice na Daimler Truck IAM. Tyto aplikace budou od okamžiku přechodu na nový systém používat novou přihlašovací obrazovku Daimler Truck.

Aplikace, které ještě nebyly přepnuty, poznáte podle přihlašovací obrazovky MB. Vaše nové uživatelské ID pro nákladní automobily pak bude platné i tam.

Od 20. září do 17. října 2024 samoobslužné funkce UMAS (vč. registrace nových uživatelů) nebude pro všechny uživatele Daimler Truck dostupná z důvodu přechodu systému Mercedes-Benz na Daimler Truck.

Během tohoto období lze registrace nových uživatelů spouštět ručně s pomocí týmu podpory Daimler Truck prostřednictvím služby

Poprodejní prodejce poprodejních prodejen

Nákup produktů a časových úseků nebude během tohoto přechodu ovlivněn a může pokračovat jako obvykle prostřednictvím portálu Service Information Mercedes-Benz Trucks.

Od 17. října budou mít uživatelé přístup k poprodejním službám pro nákladní vozidla prostřednictvím nově zřízené platformy Daimler Truck UMAS. Adresa URL nové platformy bude zveřejněna, jakmile bude k dispozici. Další aktualizace o přechodu na systém UMAS najdete na této stránce s novinkami.

Uživatelé, kteří používají pouze nákladní vozidla, si zachovají své stávající účty, organizace, práva a role pro budoucí přístup do systémů Daimler Truck AG. Sdílení uživatelé obdrží nová uživatelská ID a pověření, přičemž si zachovají svá stávající práva a role.

Máte-li jakékoli další dotazy, neváhejte kontaktovat náš tým podpory Daimler Truck na adrese

Poprodejní prodejce poprodejních prodejen

Expert Parameterization Tool (EPT) je nová webová aplikace, která bude v budoucnu sloužit k provádění manuální parametrizace nákladních vozidel v dílnách. Nástroj lze použít pouze pro nákladní vozidla. Autobusy nejsou podporovány.

Aby bylo možné vyhovět novým předpisům "SUMS", byl proces parametrizace dále rozvíjen. Díky EPT lze parametrizaci připravit ještě před návštěvou servisu a minimalizovat tak dobu, kterou vozidlo stráví v servisu.

Předpoklady:

Pro spuštění parametrizace a její přenesení do vozidla je stále vyžadováno fyzické připojení Daimler Truck Diagnostics.

Pro použití EPT stačí diagnostická role flash "DTDIAG.TRUCK.WORKSHOP.INITIALSTARTUPDIAGNOSTICS.ISP", která je již předpokladem pro všechny ostatní funkce parametrizace a flash.

Jak používat EPT:

Přechod na EPT bude zahájen u nových řídicích jednotek ODX a poté bude postupně zpřístupněn i pro staré řídicí jednotky. Další informace naleznete v Stručný průvodce EPT (PDF) .

V přechodové fázi mohou na vozidle existovat smíšené parametrizace (DTD a EPT) - zejména v případě karosářů.

Známá parametrizace prostřednictvím DTD již není po konverzi příslušné řídicí jednotky možná.

Na stránky EPT se dostanete následujícími způsoby:

• Prostřednictvím přímého odkazu: Daimler EPT
• Prostřednictvím odkazu v DTD na informační obrazovce pod položkou "Úpravy".

Podpora a dotazy

V případě jakýchkoli problémů nebo dotazů vytvořte ticket XSF a kontaktujte technickou podporu:

pool-id.diagnosticsupport@daimlertruck.com

S potěšením vás informujeme, že datum zavedení SERMI v dubnu 2024 je konečné pro následující země:

• Německo
• Rakousko
• Belgie
• Lucembursko
• Nizozemsko
• Portugalsko
• Španělsko

Evropská komise a ACEA se navíc rozhodly odložit červnové provedení na pozdější datum. Nové datum bude stanoveno po vyhodnocení dubnového vydání.

XENTRY TIPS se změní na XENTRY Truck TIPS. Aplikaci nyní přebírá společnost Daimler Truck AG. XENTRY Truck TIPS je 1:1 kopií stávajícího systému XENTRY TIPS, všechny funkce relevantní pro nákladní vozidla zůstávají k dispozici a není nutné žádné další školení.

Celosvětové zavedení proběhne 25. března 2024. Všechna uživatelská práva, licence a nastavení XENTRY Truck TIPS se přenesou automaticky, není třeba provádět žádné akce.

Od března 2024 bude pro poskytovatele internetových služeb platit aktualizované schéma, podle něhož budou moci žádat o práva na diagnostiku Daimler Truck Flash a základní práva FBS4 samostatně. Tyto změny se budou vztahovat na nové žádosti poskytovatelů internetových služeb. Stávající práva ISP flash a FBS zůstanou aktivní a jsou automaticky migrována.

Dosud role DT DIAG Flash User ISP umožňovala úvodní spouštěcí procedury zejména s výpočtem klíče pro řídicí jednotky hnacího ústrojí, přeprogramování softwaru, parametrizaci a základní práva FBS4 s výměnou komponent a blokováním řetězců klíčů.

Základní práva FBS4 (s výměnou komponent a blokovacími klíčenkami) pro ISP již nebudou zahrnuta do role DT DIAG Flash User ISP. Poskytovatelé internetových služeb mohou nyní požádat o základní práva FBS4 i o rozšířená práva FBS4 (pro programování klíčů a povolování klíčových stop) prostřednictvím formuláře žádosti uživatele "FBS4 Online Services Daimler Truck AG".

Vezměte prosím na vědomí, že pro úspěšné získání rozšířených práv FBS4 je nutné předložit certifikát o školení T1938F nebo T2226W (zacházení s procesy Daimler Truckdiagnostiky a správná informovanost o TRP (dílech důležitých pro krádež) včetně klíčů od vozidla).

Pro Daimler Truck Diagnostiku bude s okamžitou platností k dispozici nový firmware (verze 1940) pro VCI.

Aktualizace firmwaru bude probíhat ve třech vlnách. V první vlně bude k dispozici Daimler Truck Diagnostická sada 1, ve druhé VCI nezávislých systémů platformy a naposledy od 5. února migrovaná diagnostická sada XENTRY 3 a 4.

Aktualizace je nezbytná pro další spolupráci s VCI.

Vezměte na vědomí:

Tato aktualizace firmwaru nastaví ve VCI "značku", která nakonfiguruje VCI jako Daimler Truck VCI. Pokud tedy nainstalujete firmware Daimer Truck Diagnostics VCI na XENTRY VCI:

DŮLEŽITÉ: Poté již nelze provádět žádnou další diagnostiku vozu a VAN.

Obnova firmwaru XENTRY VCI není technicky možná! Po instalaci aktualizace již není možné vrátit VCI na firmware XENTRY Diagnosis.

DŮLEŽITÉ: Ujistěte se, že aktualizaci firmwaru obdrží pouze ty VCI, které mají být v budoucnu použity pro Daimler Truck Diagnostiku.

Fáze přechodu na software Daimler Truck Diagnostics proběhne mezi 18.12.2023 a 10.01.2024. Migrace je rozhodující pro umožnění diagnostických sad & XENTRY Pass Thru se stávajícím Truck a/nebo Bus StartKey pro Daimler Truck Diagnostiku. Pro úspěšnou migraci jsou zásadní následující kroky:

XPTEU:

XENTRY Pass Thru nebude migrován automaticky, bude nutné ručně odinstalovat softwarový balíček a nainstalovat nové nastavení Daimler Truck Diagnostics Pass Thru:

V případě problémů během migrace nás kontaktujte prostřednictvím portálu Service-Information Mercedes-Benz Trucks: Kontakt

Pečlivě si přečtěte příslušného průvodce migrací a postupujte podle pokynů krok za krokem:

Diagnostika hardwaru:

Ujistěte se, že všechna zařízení jsou během celé fáze migrace alespoň jednou denně online (18.12. – 10.01.). Další informace naleznete v příslušných průvodcích migrací a postupujte podle pokynů krok za krokem:

Nedávno byl spuštěn zcela nový Daimler Truck Diagnostics Shop pro objednávání diagnostického hardwaru (pouze pro německý trh).

Na stránkách Daimler Truck Diagnostický obchod bylo oficiálně spuštěno objednávání diagnostického hardwaru v Německu prostřednictvím našeho obchodního partnera, společnosti Arvato SE. Podívejte se prosím na Diagnostika Hardware stránka další informace.

Aby mohli uživatelé provádět příslušné diagnostické procesy krádeže, musí se ověřit pro novou roli Daimler Truck SERMI prostřednictvím UMAS od 1. října 2023 a musí stále splňovat všechny následující známé předpoklady:

• Platná Mercedes-Benz Trucks Role standardní diagnózy (vyžádáno prostřednictvím UMAS )

• Platná role Mercedes-Benz Trucks Flash (lze vyžádat prostřednictvím formuláře na trhu)

• Potvrzení o úspěšné účasti na školení Mercedes-Benz Trucks Flash- a FBS-eTraining pro poskytovatele internetových služeb (na vyžádání prostřednictvím: Truck Training Platform )

Zavedení dalších trhů: Dovolujeme si vás informovat, že od 18. srpna 2023 jsou k dispozici následující nové stránky trhů: Austrálie a Nový Zéland

Evropské sdružení výrobců automobilů ACEA a asociace nezávislých provozovatelů odložily termín zavedení systému SERMI na 1. října 2023 a bude se týkat pouze jednoho trhu (Švédska).

Ostatní trhy budou následovat s postupným zaváděním. Další podrobnosti zatím nebyly sděleny. Zůstaňte naladěni na další aktualizace nebo se podívejte přímo na: https://www.vehiclesermi.eu

Důležité informace o nadcházející další roli v souvislosti se SERMI, která začne platit pro třetí strany (ISP) v rámci nařízení o RMI od konce července 2023, většinou známé pod názvem "SERMI".

Nařízení (EU) č. 2021/1244, nařízení (EU) č. 2018/858 a nařízení (ES) č. 692/2008, která poskytují standardizovaný přístup k technickým informacím a zároveň stanoví zvláštní ustanovení pro přístup k bezpečnostním prvkům vozidla.

Nejdůležitější fakta:

• Režim SERMI začne fungovat 31. července 2023. V důsledku toho již nebude možný neomezený přístup k informacím souvisejícím se zabezpečením v rámci diagnostického softwaru pro nákladní vozidla (pouze diagnostické procesy související s krádeží, např. diagnostika imobilizéru).

• Nezávislí provozovatelé (ISP) a jejich zaměstnanci musí provádět zvláštní přístupové postupy, aby získali přístup k diagnostickému softwaru pro nákladní automobily souvisejícímu se zabezpečením.

• Doba uvedení do provozu se může lišit v závislosti na úrovni trhu. Termíny uvedení do provozu a další informace k nim najdete na oficiálních webových stránkách SERMI: https://www.vehiclesermi.eu

• Pouze pro německý trh: další informace jsou k dispozici v části https://www.serma.eu

• Po úspěšné registraci SERMI u příslušného orgánu posuzování shody (CAB) se poskytovatelé internetových služeb mohou prostřednictvím systému UMAS ověřit pro standardizovaný přístup k informacím o opravách a údržbě souvisejícím s bezpečností Mercedes-Benz Trucks.

Uživatelé musí splňovat všechny následující předpoklady:

• Platná Mercedes-Benz Trucks Role standardní diagnózy (vyžádatelná prostřednictvím UMAS)

• Platná role Mercedes-Benz Trucks Flash (lze vyžádat prostřednictvím formuláře na trhu)

• Potvrzení o úspěšné účasti na školení Mercedes-Benz Trucks Flash- a FBS pro poskytovatele internetových služeb (lze vyžádat prostřednictvím platformy pro školení nákladních vozidel)

Důležité informace pro používání diagnostického hardwaru Mercedes-Benz XENTRY se smíšenými startovacími klávesami (Daimler Truck a datovými balíčky Mercedes-Benz).

Startkeys, jejichž platnost končí v roce 2023, budou automaticky prodlouženy do plánovaného data splatnosti 31. prosince 2023. Další opatření nejsou nutná. Od ledna 2024 již z technických důvodů nebudou smíšené klávesy Start k dispozici. Je třeba zvolit buď Daimler Truck, nebo Mercedes-Benz Start Key:

Zákazníci vybírající Daimler Truck Start Key:

• Informujte prosím společnost Mercedes-Benz AG nejpozději do května 2023 (prostřednictvím XSF nebo e-mailu). xentry.customer.support@mercedes-benz.com ), a to tak, že uvedete své systémové číslo a že si nepřejete používat Mercedes-Benz Startkey.

• Klíč Start Daimler Truck je třeba objednat přímo u společnosti Daimler Truck AG. Obdržíte aktuální informace o procesu objednávání.

• Stávající pronajaté zařízení si ponecháte až do konce doporučené doby používání 42 měsíců, nejdéle však do konce roku 2025. Pronajatá zařízení budou vrácena stávajícímu smluvnímu partnerovi, společnosti Mercedes-Benz AG, a to až do konce roku 2025. Od ledna 2024 bude nový software Daimler Truck instalován do vašich zařízení vzdáleně.

Zákazníci, kteří si vybírají startovací klíč Mercedes-Benz:

• V tomto případě není třeba provádět žádné další kroky.
• Klávesa Daimler Truck Start bude v zařízení odpovídajícím způsobem odstraněna.

*Další podrobné informace o nových Daimler Truckdiagnostických zařízeních s dobou provozu od ledna 2024 budou včas sděleny.

Vezměte prosím na vědomí, že následující produkty nebudou od roku 2024 k dispozici:

• XENTRY Parts Mobile App
• XENTRY TIPS Mobile App

Nákup a používání těchto dvou mobilních aplikací nebude od 1. ledna 2024 možné. Proto již nyní upravujeme možnosti nákupu v rámci portálu Service Information Mercedes-Benz Trucks.