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Nos complace anunciar el lanzamiento de MyPartsHub en España, Portugal, Italia y Polonia.

MyPartsHub es la plataforma de nueva generación que sustituye a WebParts. Tras un periodo de transición, WebParts desaparecerá y MyPartsHub se convertirá en la única plataforma disponible.

Esté atento: en breve publicaremos más información sobre las próximas implantaciones en el mercado.

Todos los sistemas XENTRY Diagnosis Kit 3 dejarán de fabricarse el 30 de junio de 2025. La versión 04/2025 de Daimler Truck Diagnostics será la última actualización para estos sistemas. Para garantizar la continuidad de las funciones de diagnóstico, solicite los sistemas Daimler Truck Diagnostics Kit 1 con antelación.

Además, Mercedes-Benz Group AG ha empezado a retirar los sistemas de alquiler que han llegado al final de su periodo de alquiler. Todos los sistemas de alquiler restantes se retirarán a finales de 2025 a más tardar. Es crucial realizar el pedido de los sistemas Daimler Truck Diagnostics Kit 1 con prontitud para mantener la capacidad de diagnóstico del marco XENTRY en el comercio minorista.

Para más información, visite Artículo de Retail Guide.

Nos complace anunciar la salida al mercado británico de MyPartsHub, el sucesor avanzado de WebParts. Tras un periodo de transición, Webparts dejará de funcionar y sólo MyPartsHub estará disponible en el mercado británico.

El Reino Unido será el mercado piloto de MyPartsHub, al que seguirá un despliegue mundial gradual.

Pronto daremos más detalles sobre los próximos lanzamientos al mercado.

Nos complace informarle de que SERMI está EN VIVO en Italia desde el 01.02.2025.

La entrada en funcionamiento de Polonia está prevista para el 1 de abril de 2025. Le mantendremos informado de cualquier novedad.

Para reemplazar el antiguo Xentry Scope más comúnmente utilizado, ahora nos gustaría brindarle una actualización sobre cómo y qué puede comprar.

¿Qué puedo pedir?

Pico ofrece cuatro kits diferentes, todos basados ​​en el Pico 4425A:

• Kit de inicio KP558
• Kit de entrada PQ324
• PQ331 Kit Experto
• PQ332 Kit Elite

Puede encontrar más descripciones y accesorios proporcionados por Pico y la lista de precios en los enlaces que aparecen a continuación. Tenga en cuenta que los precios son MSRP para Alemania, Austria, Suiza y el Reino Unido. Para otros países se pueden aplicar recargos especiales.

Descripción general del producto PicoScope

Lista de precios PicoScope

¿Donde puedo hacer un pedido?

Puede solicitarlos SOLAMENTE directamente a su representante de ventas local de Pico. Los datos de contacto los podéis encontrar en el siguiente enlace. El contrato de compra se establece directamente entre el cliente y la agencia de ventas local. Tenga en cuenta que Daimler Truck no está involucrado en esta relación y no puede brindar más ayuda.

Representantes de ventas PicoScope

¿Cómo puedo conectar el PicoScope a mi dispositivo de diagnóstico?

El software Pico no está instalado de forma predeterminada en los sistemas de diagnóstico de camiones Daimler. Sin embargo, si desea integrar el software en su sistema, genere un ticket de ASTiS, mencionando su número de sistema y la versión del software que tiene en su sistema. Luego recibirás el AddOn de DTCSP en Praga. Los siguientes complementos están disponibles en este momento:

Versión 01/2025: complemento 32393

Versión 10/2024: complemento 32194

Versión 07/2024: complemento 34510

Pronto Daimler Truck Diagnóstico Remoto (DTRD) sustituirá al Diagnóstico Remoto XENTRY (XRD). El manejo del DTRD sigue siendo similar, por lo que no se requerirá formación adicional.

Tenga en cuenta que tras la entrada en funcionamiento de DTRD, XRD se suprimirá para el contenido Daimler Truck.

A partir del 20 de noviembre, el Digital Service Booklet Truck (DSB) será sustituido por Maintenance Documentation. Algunos usuarios ya pueden experimentar un acceso limitado al DSB. Los servicios prestados durante este periodo pueden introducirse con carácter retroactivo tras la entrada en funcionamiento de Maintenance Documentation.

Si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con el servicio de asistencia: https://retailsupport.daimlertruck.com/aftersales

Nos complace informarle de que el SERMI entrará en funcionamiento en Francia el 01.11.2024.

Los Go-Lives de Polonia e Italia se han aplazado a una fecha posterior. Le mantendremos informado de cualquier novedad.

Esta guía proporciona instrucciones paso a paso sobre cómo restablecer el método de autenticación multifactor (MFA) utilizado para iniciar sesión en sus aplicaciones XENTRY Truck a través de Daimler Truck Business ID.

Paso 1: Acceder a la página de inicio de sesión de ID de empresa

Comience por navegar a la página de inicio de sesión del portal Daimler Truck Business ID.

Paso 2: Inicie sesión con sus credenciales

Introduzca su ID de usuario o dirección de correo electrónico y contraseña en los campos correspondientes y, a continuación, haga clic en Continuar.

Paso 3: Elija su método AMF

Seleccione el método de autenticación multifactor que prefiera y confirme su elección haciendo clic en Continuar.

Se recomienda: Utilice Microsoft Authenticator seleccionando Authenticator.

Los métodos alternativos incluyen la verificación por SMS (mediante un código de seis dígitos) o llamada telefónica, y la verificación por correo electrónico con un código de seis dígitos.

Paso 4: Iniciar el proceso de restablecimiento de MFA

En la opción Autenticador, seleccione la opción ¿Perdió el acceso a la aplicación de autenticación? para iniciar el reinicio.

Paso 5: Solicitar un código de verificación de correo electrónico

Introduzca la dirección de correo electrónico asociada a su cuenta y haga clic en Enviar código de verificación.

Paso 6: Busque el código en su correo electrónico

Abra la bandeja de entrada de su correo electrónico y localice el correo electrónico de Daimler Truck Business ID con el código de verificación.

No olvide comprobar también su carpeta de correo no deseado si no ha recibido ningún mensaje en su bandeja de entrada. El código de verificación sólo será válido durante un breve periodo de tiempo.

Paso 7: Introducir el código de verificación

Vuelva a la página de restablecimiento de MFA, introduzca el código de verificación y haga clic en Verificar código.

Paso 8: Configurar su nuevo Authenticator MFA

Una vez verificado el código, se te redirigirá a la página de configuración de MFA. Utilice su dispositivo móvil para escanear el código QR mostrado o introduzca la clave proporcionada en su aplicación MFA. Introduce el código de verificación generado desde tu aplicación y haz clic en Continuar para completar el restablecimiento.

Nota:

Si no tienes una aplicación MFA, descarga una, como Microsoft Authenticator, de tu tienda de aplicaciones.

¡Felicidades! Ha restablecido correctamente su método MFA.

Los usuarios que acceden tanto a los sistemas Daimler Truck como a los de Mercedes-Benz, o exclusivamente a los sistemas Daimler Truck, han recibido un correo electrónico de projectumasandcrisp@mailings.daimlertruck.com sobre los próximos pasos para la migración al nuevo UMAS DT. En el correo electrónico se describen las acciones que debe realizar como usuario. Compruebe su bandeja de entrada y siga las instrucciones.

A continuación se resumen brevemente los puntos clave:

El 17 de octubre de 2024, la nueva aplicación UMAS DT (User Management After Sales Daimler Truck) entrará en funcionamiento y sustituirá a la antigua UMAS (Mercedes-Benz & Daimler Truck).

Tu perfil de usuario y tus funciones permanecerán inalterados, la información de la cuenta y los datos maestros serán asumidos.

A partir del 11 de octubre de 2024, recibirá un correo electrónico de umas-support@daimlertruck.com con su nuevo ID de usuario Daimler Truck y la contraseña inicial necesaria para acceder a las aplicaciones Daimler Truck a través del inicio de sesión DT IAM.

A partir de este cambio en su nuevo ID de usuario y nueva contraseña para las aplicaciones Daimler Truck se le pedirá que configure adicionalmente una nueva autenticación multifactor a través de Microsoft Authenticator o una dirección de correo electrónico alternativa, ya que la anterior autenticación a través de PINGID ya no será posible.

Si su cuenta de usuario actual tiene acceso tanto a las aplicaciones de Mercedes-Benz como a las de Daimler Truck, ya debería haber recibido un correo electrónico de noreply@mercedes-benz.com la semana pasada con su nuevo ID de usuario y contraseña inicial para las aplicaciones de Mercedes-Benz. Asegúrese de seguir las instrucciones de ese correo electrónico y restablezca su contraseña en un plazo de 11 días a partir de la recepción del mismo.

A partir del 17 de octubre de 2024, el nuevo UMAS DT estará disponible para todos los casos de uso específicos de camiones.

A partir del 17 de octubre de 2024, inicie sesión en Daimler Truck IAM con su ID de usuario actual. Cuando se conecte por primera vez (por ejemplo en UMAS DT), seleccione "¿Ha olvidado su contraseña? (Definir contraseña después de la migración)" y asigne su contraseña. Puede elegir la misma contraseña que utilizó anteriormente.

A partir del segundo trimestre de 2025, el proceso de inicio de sesión para aplicaciones adicionales de Postventa de Camiones (Daimler Truck Diagnóstico, XENTRY Truck etc.) será gradualmente la transición de MBAG/Alice a Daimler Truck IAM. Estas aplicaciones adoptarán la nueva pantalla de inicio de sesión Daimler Truck a partir del momento del cambio.

Las aplicaciones que aún no han cambiado, se reconocen por la pantalla de inicio de sesión MB. Su nuevo ID de usuario de camión también será válido allí.

Del 20 de septiembre al 17 de octubre de 2024 las funcionalidades de autoservicio de UMAS (incl. registros de nuevos usuarios) no estará disponible para todos los usuarios de Daimler Truck debido a la migración del sistema de Mercedes-Benz a Daimler Truck.

Durante este periodo, el registro de nuevos usuarios puede activarse manualmente con la ayuda del equipo de soporte de Daimler Truck a través de

Sistema de venta de boletos para después de la venta

La compra de productos y franjas horarias no se verá afectada durante esta transición y podrá continuar como de costumbre a través del Portal de Información de Servicio Mercedes-Benz Trucks.

A partir del 17 de octubre, los usuarios podrán acceder a los servicios posventa relacionados con los camiones a través de la recién creada plataforma Daimler Truck UMAS. La URL de la nueva plataforma se compartirá una vez esté disponible. Consulte esta página de noticias para obtener más información sobre la migración a UMAS.

Los usuarios exclusivos de camiones conservarán sus cuentas, organizaciones, derechos y funciones actuales para acceder en el futuro a los sistemas de Daimler Truck AG. Los usuarios compartidos recibirán nuevos identificadores de usuario y credenciales, conservando sus derechos y funciones actuales.

Si tiene más preguntas, no dude en ponerse en contacto con nuestro equipo de asistencia a través de

Sistema de venta de boletos para después de la venta

La Herramienta Experta de Parametrización (EPT) es una nueva aplicación basada en la web que se utilizará en el futuro para llevar a cabo la parametrización manual de camiones en talleres. La herramienta sólo puede utilizarse para camiones. No se admiten autobuses.

Para cumplir la nueva normativa "SUMS", se ha perfeccionado el proceso de parametrización. Gracias al EPT, la parametrización puede prepararse antes de la visita al taller y se puede minimizar el tiempo que el vehículo pasa en el taller.

Condiciones previas:

Para activar la parametrización y llevarla al vehículo, sigue siendo necesaria la conexión física de Daimler Truck Diagnostics.

Para utilizar EPT, el rol de flash de diagnóstico "DTDIAG.TRUCK.WORKSHOP.INITIALSTARTUPDIAGNOSTICS.ISP" es suficiente y ya es un prerrequisito para todas las demás funcionalidades de parametrización y flasheo.

Cómo utilizar EPT:

El cambio a EPT se iniciará con las nuevas ECUs ODX y, posteriormente, estará disponible también para las antiguas ECUs. Para más información, consulte el Guía rápida del EPT (PDF) .

En la fase de transición, pueden existir parametrizaciones mixtas (DTD y EPT) en un vehículo, especialmente en el caso de los carroceros.

La conocida parametrización mediante DTD ya no es posible una vez convertida la unidad de control correspondiente.

Puede acceder al sitio EPT de las siguientes maneras:

• A través del enlace directo: Daimler EPT
• A través del enlace en DTD en la pantalla de información debajo de "Ajustes"

Asistencia y preguntas

Si tiene algún problema o pregunta, cree un ticket XSF para ponerse en contacto con el servicio de asistencia técnica:

pool-id.diagnosticsupport@daimlertruck.com

Nos complace informarle de que la fecha de aplicación del SERMI para abril de 2024 es definitiva para los siguientes países:

• Alemania
• Austria
• Bélgica
• Luxemburgo
• Países Bajos
• Portugal
• España

Además, la Comisión Europea y la ACEA han optado por aplazar la aplicación de junio a una fecha posterior. La nueva fecha se determinará tras la evaluación de la edición de abril.

XENTRY TIPS se convierte en XENTRY Truck TIPS. La aplicación ha pasado a manos de Daimler Truck AG. XENTRY Truck TIPS es una copia 1:1 del actual sistema XENTRY TIPS, todas las funciones relevantes para el camión siguen estando disponibles y no se requiere formación adicional.

El despliegue mundial tendrá lugar el 25 de marzo de 2024. Todos los derechos de usuario, licencias y configuraciones de XENTRY Truck TIPS se transfieren automáticamente, no es necesario realizar ninguna acción.

A partir de marzo de 2024, habrá un esquema actualizado para que los ISP soliciten por separado los derechos Daimler Truck Diagnostics Flash y FBS4 base. Estos cambios se aplicarán a las nuevas solicitudes de PSI. Los derechos ISP flash y FBS existentes permanecerán activos y se migrarán automáticamente.

Hasta ahora, la función DT DIAG Flash User ISP permitía rutinas de arranque iniciales, especialmente con cálculo de claves para unidades de control de la cadena cinemática, reprogramación de software, parametrización y derechos básicos FBS4 con sustitución de componentes y bloqueo de cadenas de claves.

Los derechos básicos FBS4 (con sustitución de componentes y llaveros de bloqueo) para ISP ya no se incluirán en la función DT DIAG Flash User ISP. Los ISP pueden solicitar ahora derechos básicos FBS4, así como derechos ampliados FBS4 (para la programación de llaves y la habilitación de pistas de llaves) a través del formulario de solicitud de usuario "FBS4 Online Services Daimler Truck AG".

Por favor, tenga en cuenta que es obligatorio proporcionar el certificado de formación T1938F o T2226W (manejo de los procesos de Daimler Truck Diagnóstico y el conocimiento adecuado de TRP (piezas relevantes para el robo) incluyendo las llaves del vehículo) para recibir con éxito los derechos ampliados FBS4.

Para Daimler Truck Diagnósticos, un nuevo firmware (versión 1940) para el VCI estará disponible con efecto inmediato.

La actualización del firmware se desplegará en tres oleadas. La primera oleada estará disponible para el Daimler Truck Kit de Diagnóstico 1, la segunda para los VCI de los Sistemas Independientes de Plataforma y por último, a partir del 5 de febrero los Kit de Diagnóstico XENTRY 3 y 4 migrados.

La actualización es necesaria para seguir trabajando con el VCI.

Nota:

Esta actualización de firmware establece un "marcador" en la VCI, que configura la VCI como una VCI Daimler Truck. Por lo tanto, si instala el firmware Daimer Truck Diagnostics VCI en un XENTRY VCI:

IMPORTANTE: Después ya no se puede realizar el diagnóstico del vehículo ni de la furgoneta.

¡Una recuperación al firmware XENTRY VCI no es técnicamente posible! Una vez instalada la actualización, el VCI ya no se puede revertir al firmware de Diagnóstico XENTRY.

IMPORTANTE: Asegúrese de que sólo reciban la actualización de firmware los VCI que se vayan a utilizar en el futuro para Daimler Truck Diagnósticos.

La fase de migración al software Daimler Truck Diagnostics tendrá lugar entre el 18.12.2023 y el 10.01.2024. La migración es crítica para habilitar los kits de diagnóstico & XENTRY Pass Thru con los existentes StartKey de Camión y/o Autobús para Daimler Truck Diagnóstico. Para que la migración tenga éxito, son cruciales las siguientes acciones:

XPTEU:

XENTRY Pass Thru no se migrará automáticamente, será necesario desinstalar manualmente el paquete de software e instalar la nueva configuración de Daimler Truck Diagnostics Pass Thru:

En caso de problemas durante la migración, póngase en contacto con nosotros a través del Portal de Información de Servicio Mercedes-Benz Trucks: Póngase en contacto con

Lea atentamente la guía de migración correspondiente y siga las instrucciones paso a paso:

Hardware de diagnóstico:

Asegúrese de que todos los dispositivos están conectados al menos una vez al día durante toda la fase de migración (18.12.). – 10.01.). Para más información, consulte las guías de migración correspondientes y siga las instrucciones paso a paso:

Recientemente se ha lanzado la nueva Tienda de Diagnósticos Daimler Truck para solicitar hardware de diagnóstico (sólo en el mercado alemán).

En Daimler Truck Tienda de diagnóstico se ha puesto oficialmente en marcha para pedir hardware de diagnóstico en Alemania a través de nuestro socio de ventas, Arvato SE. Consulte el Diagnóstico Página Hardware para más información.

Para ejecutar los procesos de diagnóstico de robos pertinentes, los usuarios deben autenticarse para el nuevo Rol Daimler Truck SERMI a través de UMAS a partir del 1 de octubre de 2023 y debe seguir cumpliendo todos los requisitos previos conocidos que se indican a continuación:

• Válido Mercedes-Benz Trucks Función de diagnóstico estándar (se puede solicitar a través de UMAS )

• Función Flash válida (puede solicitarse a través del formulario de mercado)

• Confirmación de participación satisfactoria en Mercedes-Benz Trucks Flash- and FBS-eTraining for ISPs (solicitable vía: Truck Training Platform )

Lanzamiento de mercados adicionales: Le informamos que a partir del 18 de agosto de 2023, están disponibles las siguientes páginas de nuevos mercados: Australia y Nueva Zelanda

La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles ACEA y las Asociaciones de Operadores Independientes han pospuesto la fecha de aplicación del SERMI al 1 de octubre de 2023, y sólo afectará a un mercado (Suecia).

Otros mercados le seguirán posteriormente con una aplicación gradual. Aún no se han comunicado más detalles. Esté atento a más actualizaciones o consulte directamente en: https://www.vehiclesermi.eu

Información importante sobre el próximo papel adicional en relación con el SERMI, que entrará en vigor para terceros (ISP) en el marco del Reglamento RMI a partir de finales de julio de 2023, conocido principalmente como "SERMI".

el Reglamento (UE) nº 2021/1244, el Reglamento (UE) nº 2018/858 y el Reglamento (CE) nº 692/2008, que conceden un acceso normalizado a la información técnica al tiempo que establecen disposiciones específicas para el acceso a los dispositivos de seguridad de los vehículos

Hechos más importantes:

• El régimen SERMI entrará en funcionamiento el 31 de julio de 2023. En consecuencia, ya no será posible el acceso sin restricciones a la información relacionada con la seguridad dentro del software de diagnóstico de camiones (sólo los procesos de diagnóstico relevantes para el robo, por ejemplo, el diagnóstico del inmovilizador).

• Es necesario que los operadores independientes (ISP) y sus empleados ejecuten procedimientos de acceso específicos para recibir acceso al software de diagnóstico de camiones relacionado con la seguridad.

• La entrada en vigor puede variar según el mercado. Para conocer las fechas de entrada en vigor específicas de su mercado y más información al respecto, consulte la información más reciente en el sitio web oficial del SERMI: https://www.vehiclesermi.eu

• Sólo para el mercado alemán: encontrará información adicional en https://www.serma.eu

• Tras el registro satisfactorio del SERMI en el organismo de evaluación de la conformidad (CAB) correspondiente, los ISP pueden autenticarse a través de UMAS para el acceso normalizado a la información de reparación y mantenimiento relacionada con la seguridad de Mercedes-Benz Trucks.

Los usuarios deben cumplir los siguientes requisitos previos:

• Función de diagnóstico estándar válida (se puede solicitar a través de UMAS)

• Función Flash válida (puede solicitarse a través del formulario de mercado)

• Confirmación de participación satisfactoria en la formación Mercedes-Benz Trucks Flash y FBS para proveedores de servicios de Internet (puede solicitarse a través de la plataforma de formación para camiones).

Información importante para el uso del Hardware de Diagnóstico Mercedes-Benz XENTRY con Teclas de Inicio Mixtas (Daimler Truck y paquetes de datos Mercedes-Benz).

Las claves de inicio que venzan en 2023 se prorrogarán automáticamente hasta la fecha de vencimiento prevista, el 31 de diciembre de 2023. No es necesario adoptar ninguna otra medida. Por razones técnicas, las Startkeys mixtas dejarán de estar disponibles a partir de enero de 2024. Es necesario elegir una llave de arranque Daimler Truck o una llave de arranque Mercedes-Benz:

Clientes que seleccionan una tecla de inicio Daimler Truck:

• Por favor, informe a Mercedes-Benz AG a más tardar en mayo de 2023 (a través de XSF o correo electrónico xentry.customer.support@mercedes-benz.com ) nombrando su número de sistema e indicando que no desea utilizar una llave de arranque Mercedes-Benz.

• La llave de arranque Daimler Truck deberá pedirse directamente a Daimler Truck AG. Recibirá información actualizada sobre el proceso de pedido.

• Conservarás tu dispositivo de alquiler actual hasta el final del periodo de uso recomendado de 42 meses, pero como máximo hasta finales de 2025. Los dispositivos alquilados se devolverán al actual socio contractual de hardware, Mercedes-Benz AG, hasta finales de 2025. A partir de enero de 2024, el nuevo software Daimler Truck se instalará de forma remota en tus dispositivos.

Clientes que eligen una llave de arranque Mercedes-Benz:

• En este caso no se requiere ninguna otra acción.
• La tecla de inicio Daimler Truck se borrará en su dispositivo en consecuencia.

*A su debido tiempo se comunicará información más detallada sobre los nuevos dispositivos de diagnóstico Daimler Truck con un tiempo de funcionamiento a partir de enero de 2024.

Tenga en cuenta que los siguientes productos dejarán de estar disponibles a partir de 2024:

• XENTRY Parts Mobile App
• XENTRY TIPS Mobile App

La compra y el uso de estas dos aplicaciones móviles dejarán de ser posibles a partir del 1 de enero de 2024. Por lo tanto, ya estamos adaptando las opciones de compra dentro del portal de Información de Servicio Mercedes-Benz Trucks.