Daimler Truck Diagnostics Hardware

Notre solution vous permet de diagnostiquer correctement et rapidement les défauts potentiels du véhicule de votre client et de réagir en conséquence par des mesures de réparation et de maintenance ciblées. Plutôt intéressant, vous ne trouvez pas ? Nous trouvons aussi.

Informations sur le produit

1. Daimler Truck Diagnostics Kit

Le kit de diagnostic Daimler Truck 1 se compose de deux éléments qui peuvent être intégrés rapidement et facilement dans votre environnement informatique :

Kit de diagnostic Daimler Truck 1 – Composants :

Daimler Truck Diagnostics Kit 1 (calculateur de diagnostic) comprend un logiciel de diagnostic préinstallé et des outils d'exploitation
Daimler Truck Diagnostics VCI (multiplexeur) sert d'interface/de convertisseur entre le véhicule et le calculateur de diagnostic
Câble OBD (16 broches) et câble USB (5 mètres)
Bloc d'alimentation avec fiche secteur

Fonctions :

Fonctions de diagnostic de base, par exemple

Test rapide
Commande
Écran des valeurs cibles et réelles
Dépannage guidé

D’autres fonctionnalités, notamment

Mise en service du module de la commande
Référence à d'autres applications, telles que XENTRY Truck TIPS, XENTRY Truck WIS, Xentry Truck Operation Time

Les avantages en bref:

Plus facile à utiliser

Écran Full HD multitouch 13,3 pouces avec luminosité de 400 nits.
Daimler Truck Diagnostics Pad 1 est fourni avec quatre ports USB de type A 3,0 et un port USB de type C.
Sur la face avant se trouvent deux touches que vous pouvez configurer individuellement à l’aide de ConfigAssist.
Une carte Wi-Fi dédiée est installée pour garantir une connexion Wi-Fi plus stable avec le Daimler Truck Diagnostics VCI.

Beaucoup plus rapide et pratique

Daimler Truck Diagnostics Pad 1 est fourni avec le dernier processeur Intel® CoreTM i5 (1,6 GHz, turbo jusqu'à 3,9 GHz).
La mémoire principale possède 16 Go de DDR4.
1 disque dur TB SSD (avec vitesse de lecture et d’écriture de 3000 Mo/s).
La batterie dure jusqu'à 8 heures.
Daimler Truck Diagnostics Pad 1 a un refroidissement passif et n'a donc pas de ventilateur.

2. Accessoires Daimler Truck

D'autres options sont disponibles avec des accessoires spécialement conçus pour le Daimler Truck Diagnostics VCI et le Daimler Truck Diagnostics Pad 1.

Accessoires pour le Daimler Truck Diagnostics VCI (multiplexeur)

Les accessoires suivants sont disponibles pour le Daimler Truck Diagnostics VCI :

Câble OBD (16 broches)
Câble USB (5 m)

Accessoires pour le Daimler Truck Diagnostics Pad 1 (calculateur de diagnostic)

Les accessoires suivants sont disponibles pour le Daimler Truck Diagnostics Pad 1 :

Bloc d’alimentation en tension avec fiche d’alimentation
Chargeur de voiture
Nouveau stylo Pad en aluminium
D'autres accessoires sont en cours d'évaluation et seront ajoutés en permanence à la boutique DTD

3. Diagnostics pour camions Daimler – Solution d'oscilloscope

Afin de remplacer l'ancien Xentry Scope le plus couramment utilisé, nous aimerions maintenant vous donner une mise à jour sur comment et ce que vous pouvez acheter.

Que puis-je commander ?

Pico propose quatre kits différents, tous basés sur le Pico 4425A :

KP558 Starter Kit
PQ324 Entry Kit
PQ331 Expert Kit
PQ332 Elite Kit

Vous trouverez d'autres descriptions et accessoires fournis par Pico ainsi que la liste de prix dans les liens ci-dessous. Veuillez garder à l'esprit que les prix sont les prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF) pour l'Allemagne, l'Autriche, la Suisse et le Royaume-Uni. Pour les autres pays, des majorations spéciales peuvent s'appliquer.

Présentation du produit PicoScope

Liste de prix PicoScope

Où puis-je commander ?

Vous pouvez les commander UNIQUEMENT directement auprès de votre représentant commercial Pico local. Les coordonnées peuvent être trouvées dans le lien ci-dessous. Le contrat d’achat est établi directement entre le donneur d’ordre et l’agence commerciale locale. Veuillez noter que Daimler Truck n'est pas impliqué dans cette relation et ne peut fournir aucune assistance supplémentaire.

Représentants commerciaux PicoScope

Comment connecter le PicoScope à mon appareil de diagnostic ?

Le logiciel Pico n'est pas installé par défaut sur les systèmes Daimler Truck Diagnostics pour le moment. Cependant, si vous souhaitez intégrer le logiciel sur votre système, veuillez ouvrir un ticket ASTiS, en mentionnant votre numéro de système et la version du logiciel que vous avez sur votre système. Vous recevrez ensuite l'AddOn de DTCSP à Prague. Les modules complémentaires suivants sont actuellement disponibles :

Version 01/2025 : AddOn 32393

Version 10/2024 : AddOn 32194

Version 07/2024 : AddOn 34510

Exigences relatives au rôle et aux droits

Informations importantes:

Pour pouvoir utiliser le logiciel Daimler Truck Diagnostics, vous devez demander des droits d'utilisateur de diagnostic supplémentaires. On distingue deux types de droits d’utilisateur :

Rôle de diagnostic standard Daimler Truck Diagnostics (pour les utilisateurs de diagnostic sans autorisation flash, par exemple pour la lecture des mémoires de défauts)
Rôle Flash Daimler Truck Diagnostics (correspond à l'ancien utilisateur XENTRY Flash)

Veuillez utiliser l’une des options suivantes :

Rôle de diagnostic standard Daimler Truck Diagnostics:

Chaque utilisateur de diagnostic doit demander lui-même les droits de diagnostic standard UMAS via et exécuter le processus d’identification unique. Il peut également être nécessaire que l'assistance ISP spécifique au marché crée l'utilisateur dans ALICE s'il n'a pas encore d'ID utilisateur.

Rôle flash Daimler Truck Diagnostics:

L’utilisateur dispose déjà des droits Flash: Chaque utilisateur de Flash doit s’identifier de manière unique sur UMAS
L’utilisateur ne dispose pas des droits Flash: L’utilisateur doit demander les droits Flash par le biais du canal spécifique au marché et passer par le processus d’identification unique à l’adresse suivante UMAS

Commander ici:

Allemagne:

Sur le marché allemand, les utilisateurs peuvent commander le matériel de diagnostic directement par l'intermédiaire du Daimler Truck Diagnostics Shop.

https://daimlertruck-diagnostics.arvato-digital.com

L'utilisateur doit demander séparément l'accès au Daimler Truck Diagnostics Shop en utilisant le lien suivant :

https://xentry.daimlertruck.com/umas/login/dtdshop-orderoverview

Une fois votre demande d'accès approuvée, vous pourrez vous connecter avec vos identifiants UMAS.

Espace économique européen/Royaume-Uni:

Les utilisateurs de tous les autres pays européens, y compris le Royaume-Uni, sont invités à contacter directement leur représentant local du TOC ou de la DG. Vous pouvez également utiliser nos services d'assistance pour être mis en relation avec l'interlocuteur approprié.

Informations importantes sur la législation et le processus SERMI

Remarque : à compter du 1er octobre 2023, une exigence supplémentaire concernant le rôle SERMI entrera en vigueur pour les tiers (ISP) dans le cadre du règlement RMI. Les dates de début varient selon les pays, car tous les États membres ne disposent pas en temps voulu d'un organisme d'évaluation de la conformité (OEC) accrédité.

SERMI a été créé dans le cadre des exigences du règlement délégué (UE) n° 2021/1244, du règlement (UE) n° 2018/858 et du règlement (CE) n° 692/2008, qui accordent un accès standardisé aux informations techniques tout en établissant des règles spécifiques pour l'accès aux caractéristiques de sécurité du véhicule

Most important facts:

L'accès illimité aux informations relatives à la sécurité de Daimler Trucks (SERMI) ne sera plus disponible.
L'authentification SERMI supplémentaire sera nécessaire pour les processus de diagnostic liés au vol, par exemple le remplacement et la reprogrammation des unités de commande ou des clés électroniques du véhicule.
Des modalités d'accès spécifiques doivent être mises en œuvre par les acteurs indépendants du marché (ISP) et leurs employés pour obtenir un accès au logiciel de diagnostic camion lié à la sécurité
Pour chaque pays SERMI, au moins un organisme d'évaluation de la conformité (OEC) sera responsable de l'autorisation. Les acteurs indépendants du marché et leurs employés devront contacter leur OEC. Vous trouverez des informations sur les différents niveaux de préparation des pays à l'OEC ainsi que d'autres informations sur les procédures sur le site www.vehiclesermi.eu
Le certificat SERMI acquis à partir de l'OEC local doit ensuite être chargé dans Trustcenter SERMI (un Trustcenter responsable de tous les marchés SERMI)
Après avoir terminé avec succès les procédures d'accès susmentionnées, les ISP peuvent s'authentifier pour le nouveau rôle SERMI de Daimler Trucks par le biais de UMAS

Pour exécuter les processus de diagnostic relatifs au vol, les utilisateurs doivent encore remplir toutes les conditions préalables connues suivantes :

Rôle de diagnostic standard Daimler Truck Diagnostics valide (à demander par l'intermédiaire de UMAS)
Rôle flash Daimler Truck Diagnostics valide (peut être demandé au moyen d'un formulaire de marché)
Confirmation de la participation des travailleurs à la formation en ligne Daimler Truck Flash et FBS pour les ISP (peut être demandé par le biais de la plateforme de formation camions )

Pour plus d'informations et d'aide, veuillez consulter notre Guide rapide SERMI pour les opérateurs indépendants du marché :

Guide rapide SERMI