Notícias

Temos o prazer de anunciar o lançamento do MyPartsHub em Espanha, Portugal, Itália e Polónia.

O MyPartsHub é a plataforma de próxima geração que substitui o WebParts. Após um período de transição, o WebParts será eliminado gradualmente e o MyPartsHub tornar-se-á a única plataforma disponível.

Fique atento - em breve serão partilhadas mais actualizações sobre os próximos lançamentos no mercado.

Todos os sistemas XENTRY Diagnosis Kit 3 serão descontinuados a 30 de junho de 2025. A versão 04/2025 do Daimler Truck Diagnostics será a última atualização para estes sistemas. Para garantir capacidades de diagnóstico contínuas, encomende antecipadamente os sistemas Daimler Truck Diagnostics Kit 1.

Além disso, a Mercedes-Benz Group AG iniciou a recolha de sistemas de aluguer que chegaram ao fim do seu período de aluguer. Todos os restantes sistemas de aluguer serão retirados da circulação o mais tardar até ao final de 2025. É crucial encomendar rapidamente os sistemas Daimler Truck Diagnostics Kit 1 para manter a capacidade de diagnóstico da estrutura XENTRY no retalho.

Para mais informações, visite o sítio Artigo do Guia do Retalho.

Temos o prazer de anunciar a entrada em funcionamento no mercado britânico do MyPartsHub, o sucessor avançado do WebParts. Após um período de transição, o Webparts será descontinuado e apenas o MyPartsHub estará disponível no mercado do Reino Unido.

O Reino Unido servirá de mercado-piloto para o MyPartsHub, seguindo-se uma implantação faseada a nível mundial.

Em breve serão partilhadas mais informações sobre os próximos lançamentos no mercado.

Temos o prazer de informar que a SERMI está LIVE em Itália a partir de 01.02.2025!

O Go-Live para a Polónia está marcado para 1 de abril de 2025. Manter-vos-emos informados sobre quaisquer outras actualizações.

Para substituir o antigo Xentry Scope mais comumente usado, gostaríamos de lhe dar uma atualização sobre como e o que você pode comprar.

O que posso pedir?

A Pico está oferecendo quatro kits diferentes, todos baseados no Pico 4425A:

• Kit de iniciação KP558
• Kit de entrada PQ324
• PQ331 Kit para especialistas
• Kit Elite PQ332

Mais descrições e acessórios fornecidos pela Pico e a lista de preços podem ser encontrados nos links abaixo. Tenha em mente que os preços são MSRP para Alemanha, Áustria, Suíça e Reino Unido. Para outros países, podem ser aplicadas margens de lucro especiais.

Visão geral do produto PicoScope

Lista de preços PicoScope

Onde posso fazer o pedido?

Você pode encomendá-los SOMENTE diretamente ao seu representante de vendas local da Pico. Os dados de contato podem ser encontrados no link abaixo. O contrato de compra é estabelecido diretamente entre o comprador e a agência de vendas local. Observe que a Daimler Truck não está envolvida neste relacionamento e não pode fornecer mais assistência.

Representantes de vendas PicoScope

Como faço para conectar o PicoScope ao meu dispositivo de diagnóstico?

O software Pico não está instalado por padrão nos sistemas Daimler Truck Diagnostics no momento. Entretanto, se você deseja integrar o software em seu sistema, abra um tíquete ASTiS, mencionando o número do seu sistema e a versão do software que você tem nele. Você receberá o AddOn do DTCSP em Praga. Os seguintes AddOns estão disponíveis no momento:

Lançamento 01/2025: AddOn 32393

Lançamento 10/2024: AddOn 32194

Lançamento 07/2024: AddOn 34510

Em breve, o Diagnóstico Remoto Daimler Truck (DTRD) substituirá o Diagnóstico Remoto XENTRY (XRD). O tratamento da DTRD continua a ser semelhante, pelo que não será necessária qualquer formação adicional.

Tenha em atenção que, após a entrada em funcionamento do DTRD, o XRD será suprimido em relação ao conteúdo do Daimler Truck.

A partir de 20 de novembro, o camião da caderneta digital de serviço (DSB) será substituído por Maintenance Documentation. Alguns utilizadores podem já ter um acesso limitado ao DSB. Os serviços prestados durante este período podem ser registados retroativamente após a entrada em funcionamento do Maintenance Documentation.

Em caso de dúvidas, contacte o Apoio ao Cliente através do endereço https://retailsupport.daimlertruck.com/aftersales

Temos o prazer de informar que o SERMI entrará em funcionamento em França em 01.11.2024!

Os Go-Lives da Polónia e da Itália foram adiados para uma data posterior. Manter-vos-emos informados sobre quaisquer outras actualizações.

Este guia fornece instruções passo a passo sobre como redefinir o método de autenticação multifator (MFA) usado para fazer login nos aplicativos XENTRY Truck por meio do Daimler Truck Business ID.

Passo 1: Aceder à página de início de sessão do Business ID

Comece por navegar para a página de início de sessão do portal Daimler Truck Business ID.

Passo 2: Inicie sessão com as suas credenciais

Introduza o seu ID de utilizador ou endereço de correio eletrónico e a palavra-passe nos campos correspondentes e, em seguida, clique em Continuar.

Passo 3: Escolha o seu método MFA

Selecione o seu método de autenticação multifactor preferido e confirme a sua escolha clicando em Continuar.

Recomendar: Utilize o Microsoft Authenticator selecionando Authenticator.

Os métodos alternativos incluem a verificação por SMS (através de um código de seis dígitos) ou por chamada telefónica e a verificação por correio eletrónico com um código de seis dígitos

Passo 4: Iniciar o processo de reinicialização da MFA

Para a opção Autenticador, selecione a pergunta Perdeu o acesso à aplicação de autenticação? para iniciar a reposição.

Passo 5: Pedir um código de verificação de correio eletrónico

Introduza o endereço de correio eletrónico associado à sua conta e clique em Enviar código de verificação.

Passo 6: Verifique o seu e-mail para obter o código

Abra a sua caixa de correio eletrónico e localize a mensagem de correio eletrónico do Daimler Truck Business ID com o código de verificação.

Não se esqueça de verificar também a sua pasta de spam se não tiver recebido uma mensagem de correio eletrónico na sua caixa de entrada. O código de verificação será válido apenas durante um curto período de tempo.

Passo 7: Introduzir o código de verificação

Regresse à página de reposição do MFA, introduza o código de verificação e clique em Verificar código.

Passo 8: Configurar o seu novo autenticador MFA

Assim que o seu código for verificado, será direcionado para a página de configuração do MFA. Utilize o seu dispositivo móvel para ler o código QR apresentado ou introduza a chave fornecida na sua aplicação MFA. Introduza o código de verificação gerado a partir da sua aplicação e clique em Continuar para concluir a reposição.

Nota:

Se não tiver uma aplicação MFA, descarregue uma, como o Microsoft Authenticator, a partir da sua loja de aplicações.

Parabéns! O seu método MFA foi reposto com êxito.

Os utilizadores que acedem simultaneamente aos sistemas Daimler Truck e Mercedes-Benz, ou exclusivamente aos sistemas Daimler Truck, receberam um e-mail de projectumasandcrisp@mailings.daimlertruck.com sobre as próximas etapas da migração para a nova UMAS DT. O e-mail descreve as acções necessárias da sua parte como utilizador. Verifique a sua caixa de correio eletrónico e siga as instruções fornecidas.

Segue-se um breve resumo dos pontos principais:

A 17 de outubro de 2024, a novíssima aplicação UMAS DT (User Management After Sales Daimler Truck) entrará em funcionamento e substituirá a antiga UMAS (Mercedes-Benz & Daimler Truck).

O seu perfil de utilizador e as suas funções permanecem inalterados, as informações da conta e os dados principais serão retomados.

A partir de 11 de outubro de 2024, receberá um e-mail de umas-support@daimlertruck.com com o seu novo ID de utilizador Daimler Truck e a palavra-passe inicial necessária para aceder às aplicações Daimler Truck através do login DT IAM.

A partir desta alteração para o seu novo ID de utilizador Daimler Truck e nova palavra-passe para as aplicações Daimler Truck, terá de configurar adicionalmente uma nova autenticação multifactor através do Microsoft Authenticator ou de um endereço de e-mail alternativo, uma vez que a anterior autenticação através do PINGID deixará de ser possível.

Se a sua conta de utilizador atual tem acesso às aplicações Mercedes-Benz e Daimler Truck, já deve ter recebido um e-mail de noreply@mercedes-benz.com na semana passada com o seu novo ID de utilizador e palavra-passe inicial para as aplicações Mercedes-Benz. Siga as instruções da mensagem de correio eletrónico e redefina a sua palavra-passe no prazo de 11 dias após a receção da mesma.

A partir de 17 de outubro de 2024, o novo UMAS DT estará disponível para todos os casos de utilização específicos de camiões.

A partir de 17 de outubro de 2024, inicie sessão no Daimler Truck IAM com o seu ID de utilizador existente. Quando inicia sessão pela primeira vez (por exemplo no UMAS DT), selecionar "Esqueceu-se da sua palavra-passe? (Definir palavra-passe após a migração)" e atribua a sua palavra-passe. Pode escolher a mesma palavra-passe que utilizou anteriormente.

A partir do segundo trimestre de 2025, o processo de início de sessão para aplicações adicionais de pós-venda de camiões (Daimler Truck Diagnóstico, XENTRY Truck etc.) será feita uma transição gradual do MBAG/Alice para o Daimler Truck IAM. Estas aplicações adoptarão o novo ecrã de início de sessão Daimler Truck a partir do momento da mudança.

As aplicações que ainda não mudaram são reconhecidas pelo ecrã de início de sessão MB. O seu novo ID de utilizador Truck também será válido aí.

De 20 de setembro a 17 de outubro de 2024, as funcionalidades de autosserviço do UMAS (incl. novos registos de utilizadores) não estará disponível para todos os utilizadores Daimler Truck devido à migração do sistema da Mercedes-Benz para o Daimler Truck.

Durante este período, os registos de novos utilizadores podem ser activados manualmente com a ajuda da equipa de apoio Daimler Truck através de

Sistema de ingressos para pós-venda

A aquisição de produtos e de fatias de tempo não será afetada durante esta transição e pode continuar como habitualmente através do Portal de Informação de Serviços Mercedes-Benz Trucks.

A partir de 17 de outubro, os utilizadores poderão ter acesso a serviços pós-venda relacionados com camiões através da recém-criada plataforma Daimler Truck UMAS. O URL da nova plataforma será partilhado assim que estiver disponível. Consulte esta página de notícias para obter mais actualizações sobre a migração para o UMAS.

Os utilizadores exclusivos de camiões manterão as suas contas, organizações, direitos e funções actuais para acesso futuro aos sistemas da Daimler Truck AG. Os utilizadores partilhados receberão novos IDs de utilizador e credenciais, mantendo os seus direitos e funções actuais.

Se tiver mais alguma questão, não hesite em contactar a nossa equipa de apoio Daimler Truck através de

Sistema de ingressos para pós-venda

A Ferramenta de Parametrização Especializada (EPT) é uma nova aplicação baseada na Web que será utilizada no futuro para efetuar a parametrização manual de camiões em oficinas. A ferramenta só pode ser utilizada para camiões. Os autocarros não são suportados.

A fim de cumprir os novos regulamentos "SUMS", o processo de parametrização foi ainda mais desenvolvido. Graças ao EPT, a parametrização pode ser preparada antes da visita à oficina e o tempo de permanência do veículo na oficina pode ser minimizado.

Condições prévias:

Para ativar a parametrização e levá-la para o veículo, o Daimler Truck Diagnostics é ainda necessário como ligação física.

Para utilizar o EPT, a função de diagnóstico flash "DTDIAG.TRUCK.WORKSHOP.INITIALSTARTUPDIAGNOSTICS.ISP" é suficiente e é já um pré-requisito para todas as outras funcionalidades de parametrização e flashing.

Como utilizar o EPT:

A mudança para EPT começará com as novas ECUs ODX e será sucessivamente disponibilizada também para as antigas ECUs. Para mais informações, consultar o Guia rápido EPT (PDF) .

Na fase de transição, podem existir parametrizações mistas (DTD & EPT) num veículo - especialmente no caso dos construtores de carroçarias.

A parametrização familiar através de DTD deixa de ser possível após a conversão da respectiva unidade de controlo.

Pode aceder ao sítio EPT das seguintes formas

• Através da ligação direta: Daimler EPT
• Através da ligação na DTD no ecrã de informação abaixo de "Ajustamentos"

Suporte e perguntas

Se tiver algum problema ou dúvida, crie um bilhete XSF para contactar o apoio técnico:

pool-id.diagnosticsupport@daimlertruck.com

Temos o prazer de informar que a data de implementação do SERMI para abril de 2024 é definitiva para os seguintes países:

• Alemanha
• Áustria
• Bélgica
• Luxemburgo
• Países Baixos
• Portugal
• Espanha

Além disso, a Comissão Europeia e a ACEA optaram por adiar a aplicação de junho para uma data posterior. A nova data será determinada após a avaliação da versão de abril.

XENTRY TIPS torna-se XENTRY Truck TIPS. A aplicação está agora a ser adquirida pela Daimler Truck AG. XENTRY Truck TIPS é uma cópia 1:1 do atual sistema XENTRY TIPS, todas as funções relevantes para o camião permanecem disponíveis e não é necessária qualquer formação adicional.

O lançamento mundial terá lugar a 25 de março de 2024. Todos os direitos de utilizador, licenças e definições do XENTRY Truck TIPS são transferidos automaticamente, não sendo necessária qualquer ação.

A partir de março de 2024, haverá um esquema atualizado para que os ISP solicitem separadamente os direitos de base do Daimler Truck Diagnostics Flash e do FBS4. Estas alterações aplicar-se-ão aos novos pedidos de FSI. Os direitos ISP flash e FBS existentes permanecerão activos e serão migrados automaticamente.

Até agora, a função DT DIAG Flash User ISP permitia rotinas iniciais de arranque, especialmente com o cálculo de chaves para unidades de controlo do grupo motopropulsor, reprogramação de software, parametrização e direitos de base FBS4 com substituição de componentes e bloqueio de cadeias de chaves.

Os direitos de base FBS4 (com substituição de componentes e chaveiros de bloqueio) para ISPs já não serão incluídos na função DT DIAG Flash User ISP. Os ISP podem agora solicitar direitos de base FBS4, bem como direitos alargados FBS4 (para programação de chaves e ativação de faixas de chaves) através do formulário de pedido do utilizador "FBS4 Online Services Daimler Truck AG".

Note-se que é obrigatório fornecer o certificado de formação T1938F ou T2226W (manuseamento dos processos de diagnóstico Daimler Truck e conhecimento adequado de TRP (peças relevantes para o roubo), incluindo chaves de veículos) para receber com êxito os direitos alargados do FBS4.

Para Daimler Truck Diagnostics, um novo firmware (versão 1940) para o VCI estará disponível com efeito imediato.

A atualização do firmware será lançada em três vagas. A primeira vaga estará disponível para o Daimler Truck Diagnostics Kit 1, a segunda para os VCIs dos Sistemas Independentes de Plataforma e a última, a partir de 5 de fevereiro, para os XENTRY Diagnosis Kit 3 e 4 migrados.

A atualização é necessária para continuar a trabalhar com a VCI.

Nota:

Esta atualização de firmware define um "marcador" na VCI, que configura a VCI como uma VCI Daimler Truck. Por conseguinte, se instalar o firmware do Daimer Truck Diagnostics VCI num XENTRY VCI:

IMPORTANTE: Não é possível efetuar qualquer outro diagnóstico do automóvel ou da VAN depois disso

Uma recuperação para o firmware XENTRY VCI não é tecnicamente possível! Uma vez instalada a atualização, o VCI já não pode ser revertido para o firmware XENTRY Diagnosis.

IMPORTANTE: Certifique-se de que apenas os VCIs que serão utilizados para o Daimler Truck Diagnostics no futuro recebem a atualização do firmware.

A fase de migração para o software Daimler Truck Diagnostics terá lugar entre 18.12.2023 e 10.01.2024. A migração é fundamental para permitir kits de diagnóstico e XENTRY Pass Thru com o Truck e/ou Bus StartKey existente para Daimler Truck Diagnostics. Para que a migração seja bem sucedida, as seguintes acções são cruciais:

XPTEU:

O XENTRY Pass Thru não será migrado automaticamente, será necessária uma desinstalação manual do pacote de software e a instalação da nova configuração do Daimler Truck XENTRY Pass Thru:

Em caso de problemas durante a migração, contacte-nos através do Portal de Informações de Serviço Mercedes-Benz Trucks: Contacto

Leia atentamente o guia de migração correspondente e siga as instruções passo-a-passo:

Hardware de diagnóstico:

Certifique-se de que todos os dispositivos estão online pelo menos uma vez por dia durante toda a fase de migração (18.12. – 10.01.). Para mais informações, consulte os guias de migração correspondentes e siga as instruções passo-a-passo:

Foi recentemente lançada a novíssima Daimler Truck Diagnostics Shop para encomendar hardware de diagnóstico (apenas no mercado alemão).

O Daimler Truck Loja de diagnóstico foi oficialmente ativado para encomendar hardware de diagnóstico na Alemanha através do nosso parceiro de vendas, Arvato SE. Consultar o Página de diagnóstico de hardware para mais informações.

Para executar os processos de diagnóstico relevantes para o roubo, os utilizadores devem autenticar-se na nova função Daimler Truck SERMI através de UMAS a partir de 1 de outubro de 2023 e deve ainda satisfazer todas as condições prévias conhecidas a seguir:

• Valid Mercedes-Benz Trucks Standard Diagnosis Role (solicitável através de UMAS )

• Função Flash Mercedes-Benz Trucks válida (pode ser solicitada através do formulário do mercado)

• Confirmação da participação bem sucedida na formação Mercedes-Benz Trucks Flash e FBS-e para os FSI (que pode ser solicitada através de Plataforma de formação para veículos comerciais pesados )

Lançamento de mercados adicionais: Informamos que, a partir de 18 de agosto de 2023, as seguintes páginas de novos mercados estarão disponíveis: Austrália e Nova Zelândia

A data limite para a implementação do SERMI foi adiada pela Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis ACEA e pelas Associações de Operadores Independentes para 1 de outubro de 2023, e afectará apenas um mercado (Suécia).

Outros mercados seguir-se-ão posteriormente, com uma implementação gradual. Ainda não foram comunicados mais pormenores. Fique atento a mais actualizações ou consulte diretamente o site: https://www.vehiclesermi.eu

Informações importantes sobre o futuro papel adicional em relação ao SERMI, que se tornará efetivo para terceiros (ISP) no âmbito do Regulamento RMI a partir do final de julho de 2023, mais conhecido como "SERMI".

Regulamento (UE) n.º 2021/1244, Regulamento (UE) n.º 2018/858 e Regulamento (CE) n.º 692/2008, que concedem um acesso normalizado às informações técnicas, estabelecendo simultaneamente disposições específicas para o acesso aos dispositivos de segurança dos veículos

Factos mais importantes:

• O regime SERMI tornar-se-á operacional em 31 de julho de 2023. Consequentemente, o acesso ilimitado às informações relacionadas com a segurança no Diagnostic Truck Software (apenas os processos de diagnóstico relevantes para o roubo, por exemplo, o diagnóstico do imobilizador, deixará de ser possível).

• Os operadores independentes (ISP) e os seus empregados têm de executar procedimentos de acesso específicos para obterem acesso a software de diagnóstico de camiões relacionado com a segurança.

• A entrada em funcionamento pode variar consoante o mercado. Para as datas de entrada em funcionamento específicas do seu mercado e outras informações sobre o mesmo, consulte as informações mais recentes no sítio Web oficial da SERMI: https://www.vehiclesermi.eu

• Apenas para o mercado alemão: informações adicionais estão disponíveis em https://www.serma.eu

• Após o registo bem sucedido no SERMI junto do respetivo Organismo de Avaliação da Conformidade (OAC), os FSI podem autenticar-se através do UMAS para obterem acesso normalizado às informações de reparação e manutenção relacionadas com a segurança das Mercedes-Benz Trucks.

Os utilizadores devem cumprir todos os pré-requisitos seguintes:

• Válido Mercedes-Benz Trucks Função de diagnóstico padrão (solicitável via UMAS)

• Função Flash Mercedes-Benz Trucks válida (pode ser solicitada através do formulário do mercado)

• Confirmação da participação bem sucedida na formação Mercedes-Benz Trucks Flash e FBS para os FSI (que pode ser solicitada através da plataforma de formação para camiões)

Informações importantes para a utilização do hardware de diagnóstico XENTRY da Mercedes-Benz com Startkeys mistas (Daimler Truck e pacotes de dados Mercedes-Benz).

As chaves de início que expiram em 2023 serão automaticamente prorrogadas até à data de vencimento prevista de 31 de dezembro de 2023. Não é necessária qualquer outra ação. Por razões técnicas, as Startkeys mistas deixarão de estar disponíveis a partir de janeiro de 2024. É necessário selecionar uma chave de arranque Daimler Truck ou uma chave de arranque Mercedes-Benz:

Clientes que selecionam uma Daimler Truck Tecla Iniciar:

• Por favor, informe a Mercedes-Benz AG até maio de 2023 (via XSF ou e-mail) xentry.customer.support@mercedes-benz.com ), indicando o número do seu sistema e que não pretende utilizar uma Mercedes-Benz Startkey.

• A Daimler Truck Startkey terá de ser encomendada diretamente à Daimler Truck AG. Receberá uma atualização sobre o processo de encomenda.

• Manterá o seu dispositivo de aluguer atual até ao final do período de utilização recomendado de 42 meses, mas, no máximo, até ao final de 2025. Os dispositivos alugados serão devolvidos ao atual parceiro de contrato de hardware, a Mercedes-Benz AG, até ao final de 2025. A partir de janeiro de 2024, o novo software Daimler Truck será instalado remotamente nos seus dispositivos.

Clientes que selecionam uma chave de arranque Mercedes-Benz:

• Neste caso, não é necessária qualquer outra ação.
• A tecla de início Daimler Truck será eliminada no seu dispositivo em conformidade.

*Serão oportunamente comunicadas informações mais pormenorizadas sobre os novos dispositivos de diagnóstico Daimler Truck com um período de funcionamento a partir de janeiro de 2024

Tenha em atenção que os seguintes produtos deixarão de estar disponíveis a partir de 2024:

• XENTRY Parts Mobile App
• XENTRY TIPS Mobile App

A compra e a utilização destas duas aplicações móveis deixarão de ser possíveis a partir de 1 de janeiro de 2024. Por isso, já estamos a adaptar as opções de compra no portal de Informação de Serviços Mercedes-Benz Trucks.