Daimler Truck Diagnostics Hardware
Dzięki naszym rozwiązaniom diagnostycznym można od razu prawidłowo zdiagnozować potencjalne usterki w pojazdach klientów i reagować przez ukierunkowane naprawy i konserwację. Brzmi nieźle, prawda? My też tak uważamy.
Informacje o produkcie
1. Daimler Truck Diagnostics Kit
Zestaw Daimler Truck Diagnostic Kit 1 składa się z dwóch komponentów sprzętowych, które można szybko i łatwo zintegrować z systemem informatycznym:
czytaj dalej...
Daimler Truck Diagnostics Kit 1 — komponenty:
- Daimler Truck Diagnostics Kit 1 (komputer diagnostyczny) jest wyposażony w zainstalowane oprogramowanie diagnostyczne i narzędzia do obsługi
- Daimler Truck Diagnostics VCI (multiplekser) służy jako interfejs/translator pomiędzy pojazdem a komputerem diagnostycznym
- Kabel OBD (z wtyczką 16-pin) i kabel USB (5 metrów)
- Zasilacz z wtyczką sieciową
Funkcje:
Podstawowe funkcje diagnostyki, np.
- Szybki test
- Wysterowanie
- Wyświetlacz wartości zadanych i rzeczywistych
- Rozwiązywanie problemów zgodnie z wytycznymi
Inne funkcje, w tym
- Uruchomienie modułu sterującego
- Referencja do innych aplikacji, np. XENTRY Truck TIPS, XENTRY Truck WIS, XENTRY Truck Operation Time
Twoje korzyści w skrócie:
Łatwiejsza obsługa
- 13,3-calowy, wielodotykowy wyświetlacz Full HD o jasności 400 nitów.
- Daimler Truck Diagnostics Pad 1 jest wyposażony w cztery porty USB typu A 3.0 i jeden port USB typu C.
- Na przedniej stronie znajdują się dwa przyciski, które można konfigurować indywidualnie za pomocą ConfigAssist.
- W celu zapewnienia stabilniejszego połączenia WiFi z multiplekserem Daimler Truck Diagnostics VCI zainstalowana jest specjalna karta WiFi.
O wiele szybciej i wygodniej
- Daimler Truck Diagnostics Pad 1 jest wyposażony w najnowszy procesor Intel® CoreTM i5 (1,6 GHz, turbo do 3,9 GHz).
- Pamięć główna ma 16 GB DDR4.
- Dysk twardy SSD 1 TB (z szybkością odczytu i zapisu 3000 MB/s).
- Żywotność baterii wynosi do 8 godzin.
- Daimler Truck Diagnostics Pad 1 jest chłodzony pasywnie i dlatego nie ma wentylatora.
2. Akcesoria Daimler Truck
Dodatkowe opcje są dostępne dzięki specjalnie opracowanym akcesoriom dla multipleksera Daimler Truck Diagnostics VCI i komputera Daimler Truck Diagnostics Pad 1.
czytaj dalej...
Akcesoria dla Daimler Truck Diagnostics VCI (multiplekser)
Dla Daimler Truck Diagnostics VCI dostępne są następujące akcesoria:
- Kabel OBD (16-pinowy)
- Kabel USB (5 m)
Akcesoria dla Daimler Truck Diagnostics Pad 1 (komputer diagnostyczny)
Dla Daimler Truck Diagnostics Pad 1 dostępne są następujące akcesoria:
- Jednostka zasilająca z wtyczką zasilania elektrycznego
- Ładowarka samochodowa
- Nowy aluminiowy długopis do pada
- Dalsze akcesoria są obecnie analizowane i będą stale dodawane do sklepu DTD
Wymagania dotyczące ról i uprawnień
Ważne informacje:
Aby móc korzystać z oprogramowania diagnostycznego Daimler Trucks Diagnostics należy złożyć wniosek o dodatkowe uprawnienia dla użytkownika diagnostyki. Rozróżnia się dwa rodzaje uprawnień użytkownika:
- Rola Standard Diagnostics w Daimler Truck Diagnostics (dla osób wykonujących diagnostykę bez autoryzacji Flash, np. do odczytywania pamięci usterek)
- Rola Flash w Daimler Truck Diagnostics (odpowiada dawnemu użytkownikowi XENTRY Flash)
Prosimy skorzystać z jednej z poniższych opcji:
Rola Standard Diagnostics w Daimler Truck Diagnostics:
Każdy użytkownik diagnostyki musi samodzielnie zażądać uprawnień do standardowej diagnostyki za pośrednictwem UMAS i przeprowadzić jednorazowy proces identyfikacji. W przypadku braku ID użytkownika konieczne może być również wsparcie ISP dla danego rynku w celu utworzenia użytkownika w ALICE.
Rola Flash w Daimler Truck Diagnostics:
Użytkownik ma już uprawnienia Flash: Każdy użytkownik Flash musi samodzielnie przejść jednorazowy proces identyfikacji na stronie UMAS
Użytkownik nie ma uprawnień Flash: Użytkownik musi wnioskować o uprawnienia Flash za pośrednictwem specyficznego dla rynku kanału i przejść jednorazowy proces identyfikacji na stronie UMAS
Zamów tutaj:
Niemcy:
Na rynku niemieckim użytkownicy mogą zamawiać sprzęt diagnostyczny bezpośrednio przez sklep Daimler Truck Diagnostics.
https://daimlertruck-diagnostics.arvato-digital.com
Użytkownik musi zażądać dostępu do sklepu Daimler Truck Diagnostics osobno, korzystając z następującego linku:
https://xentry.daimlertruck.com/umas/login/dtdshop-orderoverview
Po zatwierdzeniu wniosku o dostęp można się zalogować za pomocą danych logowania UMAS.
Europejski Obszar Gospodarczy / Wielka Brytania:
Użytkownikom ze wszystkich innych krajów europejskich, w tym Wielkiej Brytanii, sugeruje się bezpośredni kontakt z lokalnym przedstawicielem TOC lub GD. Alternatywnie można skontaktować się z odpowiednią osobą kontaktową, korzystając z naszego serwisu wsparcia technicznego.
commercialadmin.pool-id@daimlertruck.com
Ważne informacje dotyczące przepisów i procesu SERMI
Uwaga: Dodatkowe wymaganie dotyczące ról w odniesieniu do SERMI wchodzi w życie dla stron trzecich (ISP) w ramach rozporządzenia RMI z dniem 1 października 2023 r. Terminy rozpoczęcia różnią się w zależności od kraju, ponieważ nie we wszystkich państwach członkowskich będą dostępne w tym czasie akredytowane organy oceny zgodności (CAB).
SERMI utworzono w ramach wymagań rozporządzenia delegowanego (UE) 2021/1244, rozporządzenia (UE) 2018/858 i rozporządzenia (WE) 692/2008, które zapewnia znormalizowany dostęp do informacji technicznych przy jednoczesnym ustanowieniu specyficznych przepisów dotyczących dostępu do zabezpieczeń pojazdu
Most important facts:
Nieograniczony dostęp do informacji związanych z zabezpieczeniami (SERMI) w pojazdach Daimler Trucks nie będzie już możliwy.
Będzie wymagane dodatkowe uwierzytelnienie SERMI w przypadku procesów diagnostycznych związanych z zabezpieczeniem przeciwkradzieżowym, np. wymianą i przeprogramowaniem urządzeń sterujących związanych z zabezpieczeniem przeciwkradzieżowym lub elektronicznych kluczyków pojazdu.
Konkretne procedury dostępu muszą być wykonywane przez niezależnych operatorów (ISP) i ich pracowników w celu uzyskania dostępu do oprogramowania diagnostycznego zabezpieczeń samochodów ciężarowych
Za autoryzację jest odpowiedzialny co najmniej jeden organ oceny zgodności (CAB) dla każdego kraju członkowskiego SERMI. Niezależni operatorzy i ich pracownicy muszą skontaktować się z odpowiednim organem CAB. Informacje na temat zróżnicowanej gotowości organów CAB w poszczególnych krajach oraz dalsze informacje na temat postępowania znajdują się na stronie www.vehiclesermi.eu
Następnie uzyskany certyfikat SERMI należy przesłać z lokalnego organu CAB do jednostki SERMI Trustcenter (jedna jednostka Trustcenter odpowiedzialna za wszystkie rynki SERMI)
Po pomyślnym zakończeniu wyżej wymienionych procedur dostępu operatorzy ISP mogą uwierzytelnić się w celu uzyskania nowej roli Daimler Trucks SERMI za pośrednictwem systemu UMAS
W celu przeprowadzenia procesów diagnostycznych związanych z zabezpieczeniem przeciwkradzieżowym należy spełnić wszystkie warunki wstępne wymienione poniżej:
Obowiązująca rola standardowej diagnostyki Daimler Truck Diagnostics (wniosek przez UMAS)
Ważna rola Daimler Truck Diagnostic Flash (wniosek przez formularz marketingowy)
Potwierdzenie pomyślnego uczestnictwa w szkoleniach online Daimler Truck Flash i FBS dla ISP (wniosek przez platformę Truck Training)
Informacje i pomoc można znaleźć w skróconej instrukcji SERMI dla niezależnych operatorów: