Daimler Truck Diagnostics Hardware

Dzięki naszym rozwiązaniom diagnostycznym można od razu prawidłowo zdiagnozować potencjalne usterki w pojazdach klientów i reagować przez ukierunkowane naprawy i konserwację. Brzmi nieźle, prawda? My też tak uważamy.

Informacje o produkcie

1. Daimler Truck Diagnostics Kit

Zestaw Daimler Truck Diagnostic Kit 1 składa się z dwóch komponentów sprzętowych, które można szybko i łatwo zintegrować z systemem informatycznym:

czytaj dalej...

Daimler Truck Diagnostics Kit 1 — komponenty:

Daimler Truck Diagnostics Kit 1 (komputer diagnostyczny) jest wyposażony w zainstalowane oprogramowanie diagnostyczne i narzędzia do obsługi
Daimler Truck Diagnostics VCI (multiplekser) służy jako interfejs/translator pomiędzy pojazdem a komputerem diagnostycznym
Kabel OBD (z wtyczką 16-pin) i kabel USB (5 metrów)
Zasilacz z wtyczką sieciową

Funkcje:

Podstawowe funkcje diagnostyki, np.

Szybki test
Wysterowanie
Wyświetlacz wartości zadanych i rzeczywistych
Rozwiązywanie problemów zgodnie z wytycznymi

Inne funkcje, w tym

Uruchomienie modułu sterującego
Referencja do innych aplikacji, np. XENTRY Truck TIPS, XENTRY Truck WIS, XENTRY Truck Operation Time

Twoje korzyści w skrócie:

Łatwiejsza obsługa

13,3-calowy, wielodotykowy wyświetlacz Full HD o jasności 400 nitów.
Daimler Truck Diagnostics Pad 1 jest wyposażony w cztery porty USB typu A 3.0 i jeden port USB typu C.
Na przedniej stronie znajdują się dwa przyciski, które można konfigurować indywidualnie za pomocą ConfigAssist.
W celu zapewnienia stabilniejszego połączenia WiFi z multiplekserem Daimler Truck Diagnostics VCI zainstalowana jest specjalna karta WiFi.

O wiele szybciej i wygodniej

Daimler Truck Diagnostics Pad 1 jest wyposażony w najnowszy procesor Intel® CoreTM i5 (1,6 GHz, turbo do 3,9 GHz).
Pamięć główna ma 16 GB DDR4.
Dysk twardy SSD 1 TB (z szybkością odczytu i zapisu 3000 MB/s).
Żywotność baterii wynosi do 8 godzin.
Daimler Truck Diagnostics Pad 1 jest chłodzony pasywnie i dlatego nie ma wentylatora.

2. Akcesoria Daimler Truck

Dodatkowe opcje są dostępne dzięki specjalnie opracowanym akcesoriom dla multipleksera Daimler Truck Diagnostics VCI i komputera Daimler Truck Diagnostics Pad 1.

czytaj dalej...

Akcesoria dla Daimler Truck Diagnostics VCI (multiplekser)

Dla Daimler Truck Diagnostics VCI dostępne są następujące akcesoria:

Kabel OBD (16-pinowy)
Kabel USB (5 m)

Akcesoria dla Daimler Truck Diagnostics Pad 1 (komputer diagnostyczny)

Dla Daimler Truck Diagnostics Pad 1 dostępne są następujące akcesoria:

Jednostka zasilająca z wtyczką zasilania elektrycznego
Ładowarka samochodowa
Nowy aluminiowy długopis do pada
Dalsze akcesoria są obecnie analizowane i będą stale dodawane do sklepu DTD

3. Daimler Truck Diagnostics â Rozwiązanie oscyloskopowe

Aby zastąpić najczęściej używany stary model Xentry Scope, chcielibyśmy poinformować Cię, jak i co możesz kupić.

czytaj dalej...

Co mogę zamówić?

Pico oferuje cztery różne zestawy, wszystkie oparte na Pico 4425A:

KP558 Starter Kit
PQ324 Entry Kit
PQ331 Expert Kit
PQ332 Elite Kit

Więcej opisów i akcesoriów dostarczanych przez Pico, a także cennik można znaleźć w linkach poniżej. Należy pamiętać, że ceny podane w formularzu są cenami detalicznymi sugerowanymi przez producenta w Niemczech, Austrii, Szwajcarii i Wielkiej Brytanii. W przypadku innych krajów mogą obowiązywać specjalne dopłaty.

Przegląd produktu PicoScope

Cennik PicoScope

Gdzie mogę zamówić?

Można je zamówić TYLKO bezpośrednio u lokalnego przedstawiciela handlowego Pico. Dane kontaktowe można znaleźć pod poniższym linkiem. Umowa kupna-sprzedaży zawierana jest bezpośrednio pomiędzy zamawiającym a lokalnym biurem sprzedaży. Należy pamiętać, że Daimler Truck nie jest zaangażowany w tę współpracę i nie może świadczyć dalszej pomocy.

Przedstawiciele handlowi PicoScope

Jak podłączyć PicoScope do urządzenia diagnostycznego?

Oprogramowanie Pico nie jest obecnie domyślnie instalowane w systemach Daimler Truck Diagnostics. Jeśli jednak chcesz zintegrować oprogramowanie ze swoim systemem, wyślij zgłoszenie do ASTiS, podając numer swojego systemu i wersję oprogramowania zainstalowaną w systemie. Następnie otrzymasz dodatek od DTCSP w Pradze. W tej chwili dostępne są następujące dodatki:

Wydanie 01/2025: Dodatek 32393

Wydanie 10/2024: Dodatek 32194

Wydanie 07/2024: Dodatek 34510

Wymagania dotyczące ról i uprawnień

Ważne informacje:

Aby móc korzystać z oprogramowania diagnostycznego Daimler Trucks Diagnostics należy złożyć wniosek o dodatkowe uprawnienia dla użytkownika diagnostyki. Rozróżnia się dwa rodzaje uprawnień użytkownika:

Rola Standard Diagnostics w Daimler Truck Diagnostics (dla osób wykonujących diagnostykę bez autoryzacji Flash, np. do odczytywania pamięci usterek)
Rola Flash w Daimler Truck Diagnostics (odpowiada dawnemu użytkownikowi XENTRY Flash)

Prosimy skorzystać z jednej z poniższych opcji:

Rola Standard Diagnostics w Daimler Truck Diagnostics:

Każdy użytkownik diagnostyki musi samodzielnie zażądać uprawnień do standardowej diagnostyki za pośrednictwem UMAS i przeprowadzić jednorazowy proces identyfikacji. W przypadku braku ID użytkownika konieczne może być również wsparcie ISP dla danego rynku w celu utworzenia użytkownika w ALICE.

Rola Flash w Daimler Truck Diagnostics:

Użytkownik ma już uprawnienia Flash: Każdy użytkownik Flash musi samodzielnie przejść jednorazowy proces identyfikacji na stronie UMAS
Użytkownik nie ma uprawnień Flash: Użytkownik musi wnioskować o uprawnienia Flash za pośrednictwem specyficznego dla rynku kanału i przejść jednorazowy proces identyfikacji na stronie UMAS

Zamów tutaj:

Niemcy:

Na rynku niemieckim użytkownicy mogą zamawiać sprzęt diagnostyczny bezpośrednio przez sklep Daimler Truck Diagnostics.

https://daimlertruck-diagnostics.arvato-digital.com

Użytkownik musi zażądać dostępu do sklepu Daimler Truck Diagnostics osobno, korzystając z następującego linku:

https://xentry.daimlertruck.com/umas/login/dtdshop-orderoverview

Po zatwierdzeniu wniosku o dostęp można się zalogować za pomocą danych logowania UMAS.

Europejski Obszar Gospodarczy / Wielka Brytania:

Użytkownikom ze wszystkich innych krajów europejskich, w tym Wielkiej Brytanii, sugeruje się bezpośredni kontakt z lokalnym przedstawicielem TOC lub GD. Alternatywnie można skontaktować się z odpowiednią osobą kontaktową, korzystając z naszego serwisu wsparcia technicznego.

Ważne informacje dotyczące przepisów i procesu SERMI

Uwaga: Dodatkowe wymaganie dotyczące ról w odniesieniu do SERMI wchodzi w życie dla stron trzecich (ISP) w ramach rozporządzenia RMI z dniem 1 października 2023 r. Terminy rozpoczęcia różnią się w zależności od kraju, ponieważ nie we wszystkich państwach członkowskich będą dostępne w tym czasie akredytowane organy oceny zgodności (CAB).

SERMI utworzono w ramach wymagań rozporządzenia delegowanego (UE) 2021/1244, rozporządzenia (UE) 2018/858 i rozporządzenia (WE) 692/2008, które zapewnia znormalizowany dostęp do informacji technicznych przy jednoczesnym ustanowieniu specyficznych przepisów dotyczących dostępu do zabezpieczeń pojazdu

Most important facts:

Nieograniczony dostęp do informacji związanych z zabezpieczeniami (SERMI) w pojazdach Daimler Trucks nie będzie już możliwy.
Będzie wymagane dodatkowe uwierzytelnienie SERMI w przypadku procesów diagnostycznych związanych z zabezpieczeniem przeciwkradzieżowym, np. wymianą i przeprogramowaniem urządzeń sterujących związanych z zabezpieczeniem przeciwkradzieżowym lub elektronicznych kluczyków pojazdu.
Konkretne procedury dostępu muszą być wykonywane przez niezależnych operatorów (ISP) i ich pracowników w celu uzyskania dostępu do oprogramowania diagnostycznego zabezpieczeń samochodów ciężarowych
Za autoryzację jest odpowiedzialny co najmniej jeden organ oceny zgodności (CAB) dla każdego kraju członkowskiego SERMI. Niezależni operatorzy i ich pracownicy muszą skontaktować się z odpowiednim organem CAB. Informacje na temat zróżnicowanej gotowości organów CAB w poszczególnych krajach oraz dalsze informacje na temat postępowania znajdują się na stronie www.vehiclesermi.eu
Następnie uzyskany certyfikat SERMI należy przesłać z lokalnego organu CAB do jednostki SERMI Trustcenter (jedna jednostka Trustcenter odpowiedzialna za wszystkie rynki SERMI)
Po pomyślnym zakończeniu wyżej wymienionych procedur dostępu operatorzy ISP mogą uwierzytelnić się w celu uzyskania nowej roli Daimler Trucks SERMI za pośrednictwem systemu UMAS

W celu przeprowadzenia procesów diagnostycznych związanych z zabezpieczeniem przeciwkradzieżowym należy spełnić wszystkie warunki wstępne wymienione poniżej:

Obowiązująca rola standardowej diagnostyki Daimler Truck Diagnostics (wniosek przez UMAS)
Ważna rola Daimler Truck Diagnostic Flash (wniosek przez formularz marketingowy)
Potwierdzenie pomyślnego uczestnictwa w szkoleniach online Daimler Truck Flash i FBS dla ISP (wniosek przez platformę Truck Training)

Informacje i pomoc można znaleźć w skróconej instrukcji SERMI dla niezależnych operatorów:

Skrócona instrukcja SERMI